大旗網論壇
本人開車5年了，對車的定位相當實用主義，車首先是交通工具，然后才是舒適的感受。我不是一個把車當寶貝供的人?，F在要換第二輛車了，定價在10W左右，上不超過12W，下不低于8W。其實網上做功課也很久了，趁國慶放假期間，親自去看并試駕了我心儀的一些車型，從一個普通的用戶角度寫一點感受，僅代表一家之言，不當之處還望包涵。
1.傳說中的駿捷
首先就到了駿捷店，那是一輛1.8的手豪，外觀看起來比網上的照片更流暢、質感、大氣。外觀做工也是相當的標準，后備箱開口雖然不大，但是容積還是讓我相當的滿意，至于那些后備箱關起來需要費點力，對我來說，那根本就是吹毛求疵了。
進入駕駛倉，新車刺鼻的氣味讓我有嘔吐的感覺，后來試駕的所有車，除了寶來都有這個問題?？梢娪貌暮痛蟊娺€是有一定的差距。仔細看看內飾做工，也是比較精細的，在國產同類型車中還算上乘之作了。
車內空間確實相當的寬敞，讓我印象深刻。不過讓我想不到的是，頭部空間沒有網上我看的評測說的那樣充裕，我不到1.7的身高，距離頂部也可能只有5厘米的空間，同去的一個朋友，近1.8的身高，座上去，頭發幾乎抵到了車頂。座椅已經調過也是如此。
起步，平穩，整個感覺比較協調。檔位還是比較清晰，雖然我有兩次3檔沒有正確入位，但是都是我對這個車檔位行程估計不足導致，熟悉之后應該是沒有這個問題的。離合也是非常輕的，可能新車型已經改進了。很多人一直說的動力問題，確實，在我試過的所有車型車，駿捷的動力表現是最緩慢的，但是我覺得也不是不能接受，完全夠了。車子是用來開的，不是用來飆的。 換擋比較平順，車子變速箱調教的還是不錯的。整車給人厚重穩定的感覺。
噪音確實是一個問題。和同類型車對比，噪音控制是最差的。雖然這個噪音也不是那么嚴重，對我來說，完全能接受，但是一對比就能體現出差距。 無論是怠速噪音還是加速噪音(只是發動機噪音），在駕駛室都能明顯感受的到。尤其是加速的時候，尤其明顯。
總的說來，駿捷是一輛中規中矩的車，但是開過其他的車之后，他對我吸引力似乎有些減弱了。
2.奇瑞的瑞虎和東方之子
奇瑞的造車技術我覺得真的不可小看。至少讓我對他留下了非常好的印象。我看到了瑞虎3，外觀看起來無可挑剔，那種都市SUV的味道實足。車內空間后排比較寬裕，但是前排顯得非常局促。開始駕駛的時候，我其實感覺很好，但是就是駕駛的局促空間，讓我對他減了很多分數。我膝蓋甚至經常頂到了內飾蓋。
內飾我個人覺得不太協調，也顯得稍微有點低擋，塑料感太重。起步平穩，檔位清晰，換擋順暢，雖然我開的1.6的，但是動力讓我刮目相看，甚至動力的感覺比1.8的駿捷更好。方向指向稍微顯得不夠精準，但是這對我來說都不算大的問題，可以接受的。讓我尤其留下深刻印象的是瑞虎的前檔的寬廣視野，A柱幾乎沒有遮擋你視線的感覺，這是我那天開過的其他車型不能做到的。
但是，開的過程中，局促的駕駛空間，讓我有點難受，有點像開面包的感覺。我想座的人一定很舒服的，但是開車的有點難受。實在是個遺憾。
如果是我的話，如果追求越野，我可能更喜歡長豐獵豹9W多的那一種，雖然內飾比較粗糙，但是畢竟是正宗的越野血統，顯得霸氣的多。瑞虎在他面前只能算一個孩童了?？窜囘^程中，看到一個看起來不到20的年輕人來買瑞虎3，讓我唏噓不已，感嘆現在年輕人的消費能力的同時，也感受到瑞虎3還是比較能打動追求時尚的新新人類的心。
本來沒有考慮顧東方之子，因為并不喜歡他那中庸的外觀。但是無意中看到了東方之子，他那大氣的車體，豪華的配置，適中的價格，還是讓我試駕了它，并為此動心。實話實說，對于10W多一點的豪華配置的東方之子，我沒有挑出什么毛病和缺點，一切都讓我那么的滿意。雖然那尖削的尾部，不流暢的車體線條，都讓我對他不感冒，但是當你座到駕駛倉中，開動他的時候，剛才對外觀的不滿意，似乎都不存在了。我現在都不知道怎么去評價東方之子，因為我沒有發現他有什么缺點。也沒有發現他有什么過人之處，但是價格還是相當的誘人的。駕駛東方之子，給人厚重，穩定的感覺。1.8的動力也是相當的夠用，換擋也是相當的平順，后排空間和前排空間都是相當的寬裕。車子噪音控制的也和合資品牌的車型并無差異。對實用主義的我來說，東方之子，是不不錯的車。讓我有了比較強的購買欲望，這是我試駕之前所沒有預料到了。如果東方之子有駿捷的外形，那么我想我可能毫不猶豫的就下定了。
3.?？怂?BR> 看到?？怂沟牡谝谎燮?，還是有個相當強烈的感受，福特就是福特，雖然是長安福特，但畢竟是福特啊。整車做工相當的精細，細節之處也是相當的講究，內飾板相當的厚重，這讓內部空間和1。8寬度的車身來說，顯得內部空間并沒有那么寬大。但是由于只準在店里面試駕，所以只能換到2檔，感受了一下低速的駕駛，所以不能給出過多的評價，但是整車的感覺還是讓我相當的滿意。但是12以上的價格似乎一點商量的余地都沒有，我想等到他跳水到10W 區間，是個非常不錯的選擇。
4.寶來
VW大眾，實際上是我一直心儀的品牌。只是他高高在上的價格，讓我不得不忍痛割愛。大眾的內飾做工幾乎都是如出一轍，POLO，PASSAT，寶來內飾都非常精細，簡潔，但是顯得非常大氣。用料也是一流，幾乎沒有刺鼻的感覺。談不上吸引你的眼球，但是那絕對是拿的出手，讓你自信心實足。應該說寶來的銷售小姐還是相當的熱情，直接讓我開車上路了。寶來的操控性沒得說，駕駛者之車確實不是浪得虛名。檔位清晰的讓我印象及其深刻。開寶來，你檔位掛錯或者不能入檔，我想是一件不可思議的事情。大眾的車，那種整體的剛性，那種整體的厚重，讓你信息實足。1.6的動力調教也是非常靈敏，對油門的反應相當迅速。不得不說，寶來是好車。
在啟動寶來的時候，寶來發出的吱吱的刺耳聲音，讓我無法容忍。銷售淡淡解釋冷車是這樣，車一熱就沒聲音了。雖然后來驗證了銷售小姐的話是正確的，但是這個小問題對VW來說，我認為是不能原諒的。我想要消除這個問題，對VW來說，就跟碾死一只螞蟻那么容易。但是為什么就不能消除呢，我想還是對VW的品牌過分自傲導致的吧。
想起剛才去過的上海大眾的店，讓我記憶深刻。里面POLO，PASSAT等一應俱全。但是我們進去之后，和所有店不一樣的地方是，沒有任何銷售人員來招呼你。當然，其實我并不喜歡銷售人員來招呼我，因為我挺喜歡自己看車的。銷售來了，也會給我壓力，覺得不買挺不好意思的。但是對其他人來說，可能會覺得上海大眾服務態度不好。大眾的銷售模式，似乎是只需要等著顧客直接談價，拍錢，提車即可，不需要推銷。我看到情形也是如此，來買大眾的車的人，基本都是直接就談價，提車的，很少有人會對車有什么異議。這反應出大眾在中國的超強口碑。
5.吉利遠景
人們對吉利的認識很多都是不屑一顧的。但是我是一個看實際多過看品牌的人。所以，我對吉利沒有任何的偏見。吉利發動機的靜音給我留下了非常深刻的印象。吉利發動機的噪音控制我認為是可以和所有同檔次的車想比美，無論是進口還是合資?；究梢院湍切┲腺Y做到當同的水平，甚至更好！吉利的進步真的是非常明顯。我期待吉利的進步。
但是車不能靠這一點贏得消費者的心。非常遺憾。
遠景是吉利的高端車型，8Ｗ多的售價，超級豪華的配置，確實讓人心動。因此我試駕了遠景。
遠景的外觀我并不很喜歡，當然也不是特別特別討厭。駕駛室內部空間也是相當的寬裕。發動機噪音除了通過轉速表，內部你根本無法判斷是否啟動。動力也非常強勁。
只是很可惜，吉利整車調教還需要下點功夫，檔位雖然清晰，但是換擋的頓挫感相當明顯，這在其他品牌中，即使是３，４Ｗ的車都不會發生的。帶檔滑行，松掉油門居然也有相當明顯的頓挫感，面對熱情的吉利銷售人員，我真的不忍心這么評價吉利遠景。但是內心的失望還是讓我郁悶不已。試駕完遠景，出了價格的吸引，我想沒有什么可圈可點之處，雖然吉利的銷售是所有廠家中最熱情的，但是我不得不說，吉利，你還需要在車子的基本性能上多下功夫，車子不是靠豪華配置的堆砌的，也不是只是有個好的發動機就行了，整車的協調，變速箱的匹配，也是非常重要的。吉利，希望你能繼續改進，我期盼你出人頭地的那一天！
