歐化的造型更加符合現代人的審美觀點,全面改變的內飾造型最令人滿意
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卡羅拉的整體造型中融入了更多的歐式風格,這讓其在大方之外多了幾分飽滿與時尚感。全新設計的前臉造型,拉長的進氣格柵采用鍍鉻裝飾,線條簡化后帶來更佳的視覺效果,兩旁大角度傾斜的前大燈看上去頗具殺氣,配合寬大的前保險杠,立體感十足。加大A柱傾斜角 |
度的設計不僅有利于增加車內空間,更直接的作用就是讓車身側面線條顯得更加流暢。
同車身造型相呼應,卡羅拉在內飾處理上堅決執行了年輕化的設計思路,上深下淺的米色調配合大面積鍍鉻裝飾,讓其體現出一種小車少有的運動氣質。 | ![]() |
三輻式方向盤顯示其運動特色,按鍵部分的鍍鉻裝飾有助于提升檔次。獨特的儀表盤造型非常顯眼,外凸的造型帶來很好的層次感,黑底紅字的顯示方式頗為清晰。鍍鉻與塑料結合的中控臺面板讓整個內飾年輕不少,大面積液晶顯示屏與自動空調設計簡潔大方,操作也非常方便。上下兩層的手套箱設計非常獨特。此外,卡羅拉全面提升的工藝水準給人耳目一新的感覺,充分體現了日本車精致細膩的特點。
加大的車身尺寸以及齊全的裝備水準
卡羅拉車長增加了10毫米,寬度則增加了55毫米。在后排橫向距離上,并排坐下三個成年人也并不會覺得擁擠。另外,卡羅拉的配置水平值得表揚,在其高配車型上,上一代車型的DVD導航系統得以保留。在掛入倒擋后,液晶屏還能提供可視倒車影像,大大提高了安全性。 | ![]() |
此外,除了真皮座椅、自動空調、電動天窗等裝備外,卡羅拉還將定速巡航納入標配名單,這在同級車中并不多見。雙氣囊、ABS+EBD能提供足夠的安全保護,而VSC(動態穩定系統)的引入,則讓整體安全性又上了一個臺階。
全新的2ZR發動機帶來更出色的動力表現,中途加速能力尤為突出
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作為豐田的一項看家技術,VVT-i發動機經過多年的市場考驗已經得到了肯定,為了在競爭中始終處于領先地位,豐田將其最新成果,擁有雙VVT-i系統的2ZR發動機應用在了卡羅拉身上。 |
與老款發動機相比,2ZR發動機最大的改變在于進氣氣門與排氣氣門同時裝配了VVT-i系統,這可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下,隨時調整對氣門的控制,以便提供更多的靈活性,從而使發動機燃燒效率及其穩定性都得到很大改善,不但大大提升動力性能,還可實現低油耗、低排放的目的。此外,這款發動機還通過重新設計部分零件,很大程度上減少了機械損失并降低了發動機自重?! ?BR>更加沉穩的底盤調校是卡羅拉內在品質提升的直接表現
在造型歐化的同時,卡羅拉的底盤調校也沉穩了許多。在賽道上疾馳,卡羅拉車身重心保持的很好,應對連續的S彎絲毫不顯慌亂,車頭始終能按照駕 | ![]() |
駛員車頭始終能按照駕駛員的意愿保持住方向,偶爾出現的轉向過度現象也能立刻就被糾正過來。在繞樁及麋鹿測試中,穩健的底盤更是讓駕駛變得充滿樂趣,而有了VSC系統的及時介入,更能給人足夠的安全信心,能讓人清楚的認識到舒適性才是卡羅拉所要強調的重點。
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看到這里,現在的您是否蠢蠢欲動? 據永佳的相關負責人表示,全新第十代卡羅拉現已到店,歡迎諸位車迷朋友們來店賞車!永佳豐田為卡羅拉上市舉辦了一系列活動,希望通過各種形式將卡羅拉的卓越品質、實實在在的優惠和高品質的服務明明白白地展示給廣大消費者!
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