與股市的一波三折相比，中國汽車市場才可謂真正的“牛氣沖天”。
7月6日，中國汽車工業協會發布的上半年汽車市場銷售數據顯示，今年1~6月，中國乘用車銷量達到308.41萬輛，同比增長22.26％。
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全國乘用車聯席會的專家預測，以此速度，今年全年中國汽車產銷量有望突破800萬輛。
銷量排行：幾家歡喜幾家愁
來自乘聯會的最新數據顯示，今年1~6月，全國乘用車銷量排名前十位的乘用車生產企業依次為：上海通用、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、廣州本田、東風日產、北京現代、一汽豐田、吉利和東風神龍。剔除MPV、SUV等車型外，全國轎車銷量排名前十位的生產企業則依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風日產、廣州本田、吉利、一汽豐田、東風神龍和天津一汽。這十家企業今年上半年共銷售轎車146.11萬輛，占全國銷售總量的63.89％。
從轎車品牌上看，今年上半年，排名前十位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達、凱越、凱美瑞、QQ、夏利、雅閣、福美來、伊蘭特和?？怂?/SPAN>。上半年，上述十個品牌共銷售75.92萬輛，占轎車銷售總量的33.20％。
其中，上海通用上半年在華銷量達到225502輛，同比增長11.7％。上海通用4大品牌均有出色表現，雪佛蘭品牌樂風系列漸入佳境，已經連續6個月奪得高檔三廂小車的銷量冠軍，共銷售31457輛。別克凱越仍是別克品牌的堅實支柱，上半年累計銷售91303輛，月均銷量突破1．5萬輛，與同期相比增長25.6％。GL8系列公商務旅行車繼續以18465輛的成績毫無懸念地領跑中高檔MPV市場。
除上海通用外，上海大眾、一汽大眾和奇瑞的總銷量也都超過了20萬輛。值得一提的是，東風日產的排名從去年第九上升到第六，一舉超越北京現代和一汽豐田，增速迅猛。東風日產乘用車單月銷量連續兩個月進入行業前五，上半年總銷量達到128168輛，同比增長率高達30％，市場占有率也提升至5．88％。
東風日產從成立至今，不斷上演著超速度神話。2005年，東風日產的發展增幅超過160％，位列全國第一，實現了首次跨越；2006年又實現了產銷203537萬輛，超過了20萬輛的預期目標；今年上半年繼續保持強勁增長勢頭，累計銷量增長率高達30％。2007年，是東風日產成立4周年，這兩年東風日產推出新品的步伐明顯加快，公司旗下的天籟、頤達、騏達、軒逸、駿逸和驪威等，清一色為2004年后與全球同步投產的全新車型，駿逸更是在中國全球首發。
與東風日產的春風得意相比，北京現代今年上半年的表現則有些失常，從當初穩居銷量排行榜前五，到目前下滑到第七。據悉，北京現代上半年的銷量為11.21萬輛，與“第一陣營”的差距不斷加劇。其中，新舊索納塔一共賣了21391輛，基本淪為三線產品；“北京速度”代表車型伊蘭特6月的銷量僅為6220輛，連凱越的一半都沒有，雅紳特也只賣了 12925輛。
另外，長安福特的表現也比較突出。今年上半年各品牌批售總量共計93587輛，即將突破10萬輛大關，相比2006年同期增長高達57％，第一次躋身銷量排行榜的前十。而廣州本田和一汽豐田等則表現平穩，分別銷售133173輛和111541輛。
自主品牌風頭正勁
在今年上半年的榜單中，自主品牌轎車共銷售65.98萬輛，占轎車銷售總量的28.85％，風頭直逼合資品牌。
其中，最引人關注的是奇瑞汽車。奇瑞以207096輛的成績，排名第四，成功完成進軍第一梯隊的目標。奇瑞QQ的銷量達到67241輛，在單一品牌排行中排名第五。除在國內市場繼續“膨脹”外，奇瑞汽車在海外市場也增長迅猛。5月，奇瑞汽車向海外出口轎車11358輛，6月，奇瑞單月的出口量再次突破1．1萬輛。今年上半年，奇瑞累計出口已達52712輛，與去年同期的13548輛相比，增幅高達290％。
另外，華晨汽車銷售14.6萬輛（含出口），同比增長58％。其中中華轎車連續6個月月銷售量超過萬輛，中華轎車由此邁進中檔轎車月銷售萬輛的“俱樂部”。
今年3月18日，搭載國內首款自主研發渦輪增壓發動機的1．8T中華轎車隆重上市，華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民在儀式上宣讀了《華晨汽車自主宣言》，這份《宣言》不僅涵蓋了企業理念、發展戰略、全球化思路、品質保證、產研銷團隊建設等一系列內容，還明確了從產品到市場、從國內到國際、從企業到社會的清晰發展方向。這是中國民族汽車企業第一次公開發布關于致力于自主創新和自主發展的正式宣言，也被業內看作是2007年華晨汽車的發展宣言。
今年年初，華晨汽車確定了今后的發展方略：到2007年年底，華晨汽車年銷量達到30萬輛目標，年銷售收入達到400億元以上；到2010年，實現整車銷量50萬輛、銷售收入800億元以上。同時，華晨汽車加快國際銷售網絡建設步伐，半年時間里經銷商由原33家增至41家，預計年底可增至53家。隨著網絡地擴張，華晨汽車在海外影響力也在增加，2007年上半年，華晨汽車海外市場整車出口達7000輛，同比增長125％。
此外，未入“前十”的比亞迪F3實現銷量51758輛，超過了去年全年51692輛的銷量，同比增長101％，成為中國車市增長最快的車型。今年2月，比亞迪與美洲、中東等9個國家建立了出口的關系，并在哥倫比亞、敘利亞、埃及等國家建立了銷售渠道，按照比亞迪的規劃，2007年比亞迪海外預計銷量將達到1萬輛左右。
