●明銳速騰面和心不和
“我們在宣傳時一直在回避對方”，因來自同一個“娘家”，明銳和速騰的廠家商家向來諱言彼此間的競爭。
“二者產生競爭，這是必然的，甚至明銳對復產的老款帕薩特也形成了一定的沖擊”，業內人士指出。
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有公開的數據顯示，速騰6月全國銷量為6168輛，這是自3月起至今的平均水平。然而表面銷量的穩定不過得益于3月初1.1萬-2.1萬元的官方降價，以及隨后由商家主導的大幅促銷。上周，1.6L、2.0L和1.8T速騰的優惠已分別達到6000元、8000元、10000元。某一汽大眾專營店營銷總監向記者表示，正是為了阻擊包括明銳在內、新上市的“對頭車”,使得速騰售價不斷下滑，在明銳最初接受預訂時已有降價苗頭，現在速騰的銷售利潤商家已基本上全盤讓出。
而這種“內耗”仍有加劇的可能。目前速騰1.8T的產量很小，并在逐步減產，與主打1.8L的明銳以及卡羅拉并未正面接火，1.6L明銳的上市無疑將使戰事升級。上海大眾總經理陳志鑫曾表示1.6L明銳售價12.8萬元起，但據內部人士透露，不僅原定計劃10月底上市的時間表可能提前，12.8萬元的預售價也存在下探空間。這對最低13.28萬元、占據速騰一半以上的銷量的1.6L車型來說，沖擊還將顯現。
●有望實現菜單定制
由于“大眾”品牌新車匱乏，斯柯達對于上海大眾的戰略意義可想而知，從產品規劃、經銷商授權及網絡布局，到明銳的質量控制，都勢必苦心經營。據記者了解，廠家正在試圖使這一車型實現完全的菜單式定制生產。
“斯柯達品牌一直在向這個方向努力，目前只有天窗和真皮座椅的夏季、冬季選裝包，但今后可供選裝定制的可能會細化到方向盤，”某內部人士表示。
然而，菜單式生產要面對的是漫長的預訂周期。6月6日上市的明銳，當月全國銷量為2066輛，這與今年預計銷售近
3.7萬輛勢必要達到的月均5000輛仍相去甚遠。限于上市初期的產能，全國范圍仍有大量訂單尚無法交付。按照廠家的承諾，對經銷商接受的訂單，將在四至五周之內予以配車，最長不超過六周，而菜單式選裝的預訂周期可能長達兩個半月。候時過長以及汽車市場隨時可能產生的價格波動，都不免造成訂單的流失，現已有商家向廠家申請在滿足訂單供應的基礎上，備有少量庫存。
●兩廂法比亞明年國產
據悉，今年內斯柯達品牌在北京的經銷商將擴大到三至四家，并在近幾年控制在六家之內。僅憑明銳單一車型及有限的保有量，勢必無法令商家有利可圖，上海大眾已加快了第二款車型的引入。
“下款車是新法比亞，”某斯柯達專營店總經理向記者透露，“在加入經銷網絡之初，就已得到斯柯達的承諾，明年上半年法比亞將推向中國市場，現已進行到路試階段?！?/P>
今年3月舉行的日內瓦車展，斯柯達展示了其2007款新法比亞。這款五門掀背的兩廂車，與POLO同屬緊湊型A0級產品，軸距為2462mm，共有七種動力選擇，包括四款汽油發動機以及三款柴油發動機，并提供了與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱以供選配。據了解，其國產后售價將在10萬元上下。
