東莞距執行國Ⅲ標準還有兩年半

    國Ⅲ標準推遲執行，業界虛驚一場，但環保步伐仍不可減速
　前一陣，一則“2007年7月1日全國將實行輕型汽車污染物排放限值的國Ⅲ標準”的新聞在業界炸開了鍋。昨天，東莞相關部門向記者證實，目前國Ⅲ標準僅是在北京、廣州、深圳等中心城市推行，東莞相關部門并未接到任何關于推行國Ⅲ標準的通知。盡管如此，這條標準最終肯定會實施，從目前情況來看，仍然有部分車并未達到該排放標準，甚至包括一些新上市的車?！　?BR>　　東莞暫不執行國Ⅲ標準
   4月27日，國家環?？偩止剂宋屙棛C動車污染物排放新標準。其中《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》(即中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標準)，輕型汽車Ⅲ號排放標準自2007年7月1日起實施，Ⅳ號排放標準自2010年7月1日起實施。不少打算購車的消費者在得知有可能全國推行國Ⅲ標準后表示擔憂，目前不少車型屬于國Ⅱ標準，也就是說，如果7月1日以后東莞也執行新的環保標準，大部分車輛將無法在市場上銷售，乃至無法上牌。
　有媒體報道說，其實早在去年8月，廣東省政府就向國務院提出申請，希望珠三角地區能提早實施國Ⅲ標準。國務院隨后批準了東莞、珠海、佛山等八個城市實行國Ⅲ標準的時間為今年7月1日，按照要求，目前東莞市正在引進新的汽車尾氣排放檢測技術，而市面上所銷售的機動車基本都為國Ⅲ標準。
　東莞市車管所副所長溫保華在聽說這樣的消息后表示疑惑：“目前東莞并沒有接到省里關于國Ⅲ標準的任何通知，所以，也并不存在7月份之后國Ⅱ標準的汽車無法上牌的問題?！睖乇ＨA告訴記者，本月以來，東莞屬于國Ⅱ標準的汽車上牌并未受到新政策的任何影響，目前，國Ⅲ標準只是在北京、廣州等大城市推行，東莞在近年內不會實行國Ⅲ標準。如果今后接到上級通知在東莞推行國Ⅲ標準的話，國Ⅱ標準汽車將無法再上牌?！　?BR>　　至少有兩年多緩沖期
　根據《21世紀經濟報道》的相關報道，原定于今年7月1日在全國范圍內實行的國Ⅲ排放標準目前已經被迫推遲，迫使該政策暫緩的主要原因是國Ⅲ標準的汽車用油要兩年半以后才能向市場供應。
　國家發改委產業政策司李萬里處長表示，現在中石油和中石化不能在全國范圍內提供符合國Ⅲ標準的油品，這將極大地影響節能減排工作的進程。中石油和中石化現有的煉油設備已經不足以承受國Ⅲ、國Ⅳ標準的燃油要求，需要重新改造和更換設備，這個過程要耗資幾百億元，時間是若干年。
　所以，本月1日在全國范圍內實施國Ⅲ排放標準困難很大，所以相關部門將采取“先中心城市，逐步擴大區域，油到車到”的方針，目前我國只有北京、廣州、深圳三個城市實行了國Ⅲ排放標準。2009年12月31日，在全國范圍內實行國Ⅲ標準油品供給的時候，就可以在全國范圍內基本上實行國Ⅲ排放標準。也就是說，東莞距離實行國Ⅲ標準起碼還有兩年多的時間?！　?BR>　市民應盡量購買低排放車
　記者致電東莞多家車行后得知，目前東莞市場上的新車大部分均符合國Ⅲ標準，北京現代冠豐4S店的營銷人員告訴記者，不少廠家從去年甚至前年開始便只生產國Ⅲ標準的車了。
　盡管東莞目前并沒有開始實施國Ⅲ標準，但不少打算買車的市民對實施國Ⅲ標準的傳聞十分關注。正打算買一輛天籟的張先生告訴記者：“因為鄰近的廣州、深圳已經開始實施這個標準，所以我們早已有心理準備。從長遠的角度考慮，國Ⅲ車對環境的污染較小，這是涉及到子孫后代的事情。所以，我們表示理解。其實，國Ⅲ標準的車并沒有比過去的貴多少，還是可以接受的?！?BR>　而一業內人士也表示，環保用車是一種趨勢，政府也會使用多種手段來限制高排放車輛的使用，所以市民應當有長遠眼光，盡量購買低排放的車輛，否則將來面對更多的環保限行措施，出行會受到很大影響?！　?BR>　　■名詞解釋　國Ⅲ標準　　
　國Ⅲ標準是指國家機動車第三階段排放標準(相當于歐Ⅲ標準)，其準確定義為機動車尾氣排放達到《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB18352.3—2005)和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、V階段)》(GB17691—2005)的標準。
　國Ⅲ車是指尾氣排放達到機動車國Ⅲ排放標準的車輛。國Ⅲ標準車輛可大幅度削減單車的污染物排放，其尾氣污染物質排放比達到國Ⅱ標準(相當于歐Ⅱ標準)的車輛減少30％—50％。
　國Ⅲ油是指能夠滿足國Ⅲ標準車輛使用要求的車用燃油。東莞目前使用的車用燃油質量相當于歐Ⅱ油，車用汽、柴油的含硫量均為500ppm(百萬分之一)；將推廣使用的國Ⅲ油質量相當于歐Ⅲ油，車用汽、柴油的含硫量分別為150ppm和350ppm。
　　(來源南方日報  記者：田甜、王雄偉）