榮威洗牌中高級車市　英系車“第四極”獨樹一幟

    近日，從東莞志誠車行獲悉，上汽宣布其第一款中高級轎車榮威750銷量突破10000輛，標志著榮威——中國第一個高端汽車品牌，在國際品牌林立，價格競爭白熱化的中高級轎車市場占據了較為穩固的地位，同時打破長期以來由歐系、日系、美系車把持該細分市場的格局，獨樹一幟。隨著以榮威750為代表的具有英倫風格轎車逐步取得消費者認可并獲得市場成功，中國中高級轎車市場四分天下局面已經形成。
　全國乘用車信息聯席會公布的最新7月國內轎車銷售數據也證實了這一點，截至7月31日，榮威750累計銷售9697臺，其中7月單月銷售2065臺，連續4個月銷售數據穩步單月2000臺以上,東莞唯一經銷商東莞志誠車行志和榮威店從3月份開業以來榮威750的售量經已突破100臺這傲人的成績。
　環顧2007年中高級轎車市場表現，各大品牌為維持市場份額，紛紛大幅度降低產品價格，日系車代表雅閣終端降價甚至高達3-4萬元，凱美瑞也出現萬元以上的種種優惠；歐系車代表領馭旗艦版官方宣布降價1.5萬元；美系車代表蒙迪歐降價3-4萬，君越降價2-3萬元。而榮威750一直保持價格穩定，依靠單一品牌、單一車型取得銷量過萬輛的成績，難能可貴，令人矚目。
　而在采用V6發動機的同級別車中，榮威750的表現更是值得稱贊，上月銷量2065輛，累計銷量9697輛，7月市場份額達到22.5%，占有率位居第3名。相比之下，同樣采用V6發動機的日產天籟，2.5L與3.0L兩個排量的產品，7月僅銷售2205輛，同比下降29.7%。采用V6發動機的蒙迪歐，1-7月累計銷量2738輛，同比下降達49.8%。銳志也比去年下降了19%。（詳見表一）在如此惡劣的市場環境下，在各大品牌當家花旦都要降價苦苦支撐的情況下，榮威在中高級轎車V6系列中銷量穩定增長，英系風格的中高級轎車第四極，漸成氣候。
榮威的品牌主張與產品定位，與新興中等收入階層的審美趨勢非常吻合。據調查，榮威車主在中高級轎車購買群體中，因其注重品位與內涵，講究生活品質和趣味，低調內斂，勇于承擔，被稱為“紳士車主”，與榮威750典雅大氣的外形，優雅澎湃的動力操控十分契合。
　榮威750產品，融合了14項歐洲豪華車高端技術，開創了國內同級車的先河，在配置方面，擁有同級別車中少見的SCS六位一體主動安全系統，向奧迪、寶馬等世界名車看齊。
“1對1”尊榮服務，以及上汽遍布全國的網點優勢，增強了榮威750的競爭力。在汽車銷售的傳統淡季6、7月份，中高級車市各大品牌紛紛大幅度降低產品價格，也難以維持市場份額的情況下，榮威銷量仍保持持續穩定增長，這與榮威良好口碑與尊榮服務的推動作用密不可分，老車主推薦選購榮威750的情況在各地4S店十分普遍。
　上汽整體實力與核心競爭力，包括國際經營能力、生產制造能力、市場營銷與服務能力，以及日漸豐滿的后繼研發能力，是榮威洗牌中高級車市，坐穩“第四極”的重要支撐。