當車市陷入低迷行情以后，小排量轎車似乎找到了時來運轉的機遇。來自中國汽車工業協會的最新統計，三季度，排量1.6升以下的轎車市場明顯好于車市整體表現，而大排量轎車市場銷量同比降幅接近10%。另外，受消費稅政策的影響，9月份，運動型轎車和大排量進口車的價格均出現了大幅度上漲。
小排量轎車銷量增長
小排量轎車市場出現回暖跡象。據中國汽車工業協會統計，2008年前三季度，基本型乘用車(轎車)銷售378.91萬輛，同比增長10.19%，與去年同期相比增幅回落15.57個百分點。在轎車主要品種中，1.6L及以下品種繼續占據最大比重，共銷售230.64萬輛，占轎車銷售總量的60.87%。其中排量≤1.6升系列銷售212.28萬輛，同比增長17.43%；排量≤1升系列需求降幅較上年同期明顯減緩，共銷售18.36萬輛，同比下降0.91%，與去年同期相比，降幅減緩24.42個百分點。
全國乘用車市場聯席會秘書長饒達表示，由于油價的上漲和政府可能將要實施的燃油稅以及用戶對今后工資增長的預期不樂觀。今年9月，小排量汽車的銷售增長幅度特別大。但他同時分析指出，這并不說明汽車節能減排的政策已經到位，一旦我國經濟的調整期過去，國民經濟又恢復高速增長或者國際石油價格大幅下降，目前的政策仍會使小排量汽車市場萎縮。
車市整體大幅回落
據中國汽車工業協會統計，2008年進入三季度后，汽車產銷在7月和8月連續下降，使得三季度汽車產銷量明顯低于一、二季度。三季度，汽車累計生產211.35萬輛，分別低于一、二季度40.58萬輛和56.68萬輛；銷售204.69萬輛，分別低于一、二季度53.17萬輛和55.66萬輛。前三季度，汽車累計產銷731.31萬輛和722.92萬輛，同比分別增長12.35%和11.94%。與上半年相比，增幅回落4.36個百分點和6.58個百分點；與上年同期相比，增幅回落10.43個百分點和12.52個百分點。
車市銷售明顯回落的同時，車價穩步上升。據該中心對全國36個大中城市的監測，國產汽車受消費稅上調，成本推升因素影響，價格穩中趨升。9月份，國內汽車銷售價格環比上漲0.74%，比去年同期價格上漲0.59%，其中乘用車與商用車價格均出現一定幅度上漲。乘用車價格環比上漲0.54%，比去年同期下降0.27%。其中，運動型乘用車因排量較大油耗較高，價格受消費稅上調影響明顯，環比上漲1.14%，同比上漲1.27%，在被監測的汽車品種中，車價最大漲幅達到7.47%。
進口汽車受消費稅上調，價格全面出現大幅度上調。據統計，9月份，進口車價格環比上漲6.21%，比去年同期上漲7.51%。在監測的近40個進口轎車品種中，價格下降的車型僅5種，進口越野車監測品種同樣漲多跌少。 (本文來源：解放網-新聞晨報 ) 
