中心市區“禁摩”或利好車市

　　前兩年，我市“治摩”政策的出臺，引發了汽車銷售急劇放量。而近日，市治摩辦、市政府新聞辦召開中心市區“禁摩”工作新聞發布會，規定明年1月1日起，東莞中心市區環城路范圍內將全天禁止摩托車上路行駛。這將會給低迷的車市注入一劑“強心針”嗎？業界對此看法不一。

　　“治摩”曾引發汽車銷售高增長

　　從車管所統計數據來看，2006年與2007年，是我市汽車銷售的高增長階段。這期間，禁止非“粵S”摩托車在東莞本地道路（除國道、省道以外）行駛與東莞本地牌證摩托車（經批準的公務車除外）在本市環城路范圍內分時段“限行”，促使汽車銷售有了集中放量。

　　數據顯示，2006年9月至12月，我市機動車入戶量分別達到13436輛、9168輛、9865輛與9971輛。而在2007年9月1日對本地摩托車在環城路范圍內分時段“限行”前兩個月，東莞汽車銷售便進入持續“高溫”狀態，該年7月至12月，機動車入戶量每月都在一萬臺以上。

　　或再次刺激汽車消費

　　2008年，全國車市一片冷淡，東莞車市亦不例外。受經濟大環境影響，我市汽車銷售出現下滑跡象。就目前來看，今年全年我市機動車入戶量應比去年的129773輛，下滑2萬輛左右。車市不景氣，使得歲末車市難以火上一把。

　　而今，關于2009年1月1日起我市中心市區全面“禁摩”的消息一經傳出，使得業界開始有了些許期待。的確，2006年至2007年“治摩”政策，極大程度拉動了汽車消費，面對2009年1月1日將要實施的中心市區全面“禁摩”，能夠給車市帶來多大的拉動？成為經銷商們思考的一個話題。

　　采訪中，記者發現，面對這一問題，東莞經銷商雖然持有兩種不同的態度，但相應都表示出比較冷靜的觀點。有經銷商表示，雖然有“禁摩”政策的拉動，但經濟不景氣，消費信心流失是當前的大問題，因此，“禁摩”對車市的拉動力很有限，不可能在短期內出現諸如2007年車市的高增長現象。也有經銷商認為，“禁摩”勢必會釋放一定的市場購買力，但這個購買力相當有限，因為2007年的車市高增長等于“透支消費”，很多摩托車主已在前兩年完成購車計劃。