我在想，
文章標題要是成“百變美人”的話，將對刺激文章的點擊率起積極作用。但主角的確是一部不折不扣的吉利美人豹，參與改裝的它雖然未必能引起在場人士的共鳴，但說實的，我愿意為改裝人的
創意而鼓掌。
吉利美人豹于2003年末上市。有別于當時絕大部分的合資車，美人豹打的是“國產第一跑”的旗號（雖然人們對該車褒貶不一，但不可否認這是創國產車先河）。如果人家有意思裝扮體形，或者改進動力系統，大可以參考國外早有的先例，再不就直接引入國外大品牌成熟的改裝件。國產美人豹則不然，特別是自主設計的車身外觀部分，基本沒有先例可考究，要成功突圍而出？動動腦筋吧。 
全新包圍裝點下的美人豹，體寬、顯得圓潤。
我們說這是一部百變的美人豹。因安裝FOCUS前大燈的關系，我們暫將其定性為“FOCUS版”。除上圖出現的FOCUS版以外，它還有一個“206版”（裝配標致206大燈），兩者所用的樹脂纖維材料側裙、后保險杠的造型相去不遠，頂多也就尾翼少有出入，但前臉卻各秀媚色，這得歸功于前大燈的造型變化。當然，美人豹身上每個角落都充滿著改裝人的無限創意，熱愛汽車改裝的另一種寫實。 
百變？美人豹是也。
這本是供FOCUS使用的前大燈，現在美人豹身上，平添銳利感。
詭異版美人豹。
不得不承認，山雞終究難成鳳凰，但起碼它敢于向前一步，大方展示自己的個性。另據，車主還有意流用日本Daihatsu大發的渦輪增壓引擎，記得我們報導過一部美人豹使用大發K3-VET機器參賽“泛珠三角”以出色的成績而引來全場觀眾一片嘩然嗎？這應該是一個標桿。言歸百變美人豹，現懸掛所用為M’SRacing出品攪牙避震套件，由JBT四活塞制動系統（330mm碟）掌管行車安全，找準時機再配一條適當規格的Sport胎，美人豹距離下一個閃光點將漸走漸近。 
