2008年中國汽車市場SUV仍將“高燒不退”

　　乘用車聯席會發布的統計數據顯示，SUV國內銷售超過35萬輛，同比增長超過60％；2008年1月國內乘用車產量總計為565520臺， SUV車型的產量則同比增長了55.90%，銷量數字更是大幅增長60.5%之多。仔細推數，07年投放中國的SUV車型就接近20款，加上08年即將上市的近10款SUV，2008年，百余款現車仍將使其“高燒不退”。

　　07年SUV呈多元化發展

　　近些年，隨著國民收入的增長，國人購車呈爆發式增長，特別是SUV市場，在國內汽車消費個性化與多元化趨勢引領下呈現爆發式增長，其態勢遠遠超過了轎車及其他車型。

　　追求個性并不是意味著去越野，大多數城市消費者購買SUV一方面為彰顯個性，另外還要滿足他們日常工作代步、娛樂休閑的多功能需求。于是城市型SUV，以車型緊湊、節油、操控靈活、駕乘舒適的性能特征在07年受寵。在國內四大主流SUV中，瑞虎3、CRV、途勝均為典型的城市化SUV主流車型。

　　08年將成城市SUV元年

　　據了解，定位為“都市牧游者”的日產逍客將于今年3月上市，而呼聲甚高的斯柯達緊湊型SUV Yeti也會在今年上半年投入國內市場。這兩款車的上市，意味著08國內SUV市場將以“城市巷戰”開局。另據了解，大眾Tiguan、豐田RAV4兩款城鄉跨界新車有望08年在華投產入市，08年國內城市SUV車型無疑會更豐富，而且上述幾款不同檔次、不同派系的重頭SUV新車，有望與CRV、瑞虎3等車型一起唱響08年城市SUV主旋律。

　　自主與合資品牌分天下

　　07年CRV年銷四萬五千輛，位居合資品牌車型銷量首位。途勝年銷四萬四千輛屈居亞軍。除這兩款車型之外，國內如帕拉丁、圣達菲、特拉卡等其他合資SUV車型也有不錯表現，但08年上述車型的競爭對手激增。國內自主SUV廠商中，長城哈弗國內單品銷量最大。而奇瑞瑞虎3在07年依靠城市化程度較高，經濟、節能性能突出的優勢獲得了年銷超五萬輛的銷售業績，奪得城市型SUV銷量冠軍。

　　盡管2008年燃油稅、汽車消費稅、油價等不確定因素從某種意義上來說會擾亂SUV發展步伐，但相信隨著消費者的日益接受，SUV在08年仍會有較好表現。（記者 王魁軍）