我工作單位在東二環,前年在北五環外買了房子。上下班公車城鐵地鐵的來回倒車,每天耗費在路上的時間就有三個多小時。這樣痛苦不堪的生活經歷了將近一年之后,我終于決定要買一輛車。
根據家庭的收入情況,我和老婆最后確定目標選在10萬以下的車型,并一致決定要選一款質量靠得住、使用經濟的,返修率要低,開著也要比較順手。至于外型也不能太過時,不能開著沒面子,于是直接把無數人推薦的捷達pass掉。經過幾番比較詢問之后,最后把目光初步鎖定在凱越和福美來上,畢竟這兩款車是中級車“新三樣”的代表。至于伊蘭特,雖然沒聽說有什么毛病,但是我和老婆都不喜歡韓系車,于是不考慮。
和其他購車者相比,我的優勢是單位一個開了20幾年車的司機老韓和我平時關系不錯,而我們單位買車的人很多,開凱越和福美來的都有,很方便借到車試開。于是我就找個中午,借了車,讓老韓試開帶我上路兜風,看看究竟哪款車更適合我。
首先試開的是白色的凱越1.6L自動擋,第一要贊的是凱越的外型和內飾。凱越的外型看起來穩重又不失活潑,年輕人開合適,像我這樣30多歲的人開也很合適。此外,凱越的內飾做工很精細,同級別車內飾做工達到凱越這個層次的不多。
上路之后,老韓一邊開一邊給我講他的感受。凱越1.6的動力確實有點肉,起步的時候感覺要延遲一下。拐彎的時候猛打方向,感覺不是很順手,操控性表現只能說一般。因為想聽聽這車開起來會不會有什么噪音,我們一直沒有開音樂。感覺凱越在噪音處理上很不錯,100公里時速下,注意聽的話只能聽到輕微的胎噪。另外,這車的懸掛比較軟,走坎坷路的時候比較舒服。老韓總結了一下凱越的特點,總的來說,凱越是一款很適合代步的車,很穩重,家用可以,也適合商務用車。
接著試開了另一位同事的紅色的福美來自動擋??吹杰嚨臅r候我就覺得這車外形很讓我滿意。和凱越的沉穩時尚不同,福美來沒有凱越看上去那么有商務氣,但是也沒有任何“扎眼”的感覺。坐進車里以后,感覺車內空間挺寬敞,乘坐比較舒適。福美來內飾的做工相比凱越略為粗糙,但也算不錯,比同價位國產車強多了。
我們還是按照剛才的路線繞了一圈,發現不同的車特點果然不一樣。雖然同是1.6的動力,福美來的動力性表現比凱越要好些,提速、爬坡都沒有動力不足的感覺。老韓解釋,雖然排量一樣大,但福美來的車身重量要比凱越輕不少,再加上馬自達的原裝發動機,本來就是為運動感車型設計的,動力好很正常。操控上,福美來的方向盤手上感覺非常好,定位準確,指哪打哪,猛打方向的時候手感特別好。相比凱越的軟懸掛,福美來懸掛偏硬,老韓告訴我,想要好操控就得有代價,福美來就是因為運動底盤,所以才操控性那么突出,當然懸掛也就偏硬。不過這不算缺點,坐這種車絕對不會暈車。
路上老韓詳細給我講解了一下操控的重要性。在擁堵的城市里,操控性能越好、越靈活的車,實用性就越高,上下班高峰期正經能節省不少時間。至于我擔心的舒適性,只要把輪胎氣壓調好,還是可以非常舒服的。另外,我們仔細注意了一下噪音問題。福美來發動機非常安靜,這點很不錯。時速120以上,風噪稍大,但基本不影響。
試車回來的路上我大概總結了一下這兩款車的特點。兩款車的價位都可以接受,就是看選實用還是時尚了。凱越的品牌和外型肯定是有一定優勢的,質量有保障,做工和內飾在同級別車型里都占優勢,開出去絕對有面子。缺點是雖然不妨礙使用,但駕駛感覺很平庸。此外凱越出了名的高油耗也讓人不那么省心。福美來外型內飾都更涵蓄,難得的是很有駕駛感覺,上了高速急速轉彎的時候肯定很有跑車的范兒。另外,老323在中國跑了那么多年,質量靠得住和低油耗有口皆碑了,用起來比較省心。
回單位就迫不及待地給老婆打了電話,把中午的試車的感受講給她聽。一番商量之后,我們認為買車就是為了純粹要家用,還是實用最重要。又何況配置差不多的車型福美來比凱越要便宜不少,將來使用起來也要經濟不少,于是最終選定了福美來。 (本文來源:網易汽車頻道 )