近日，記者從東莞市車管所獲悉，我市一季度機動車入戶量比去年同期增長6.26%，而去年一季度機動車入戶量比前年同期增長達47.85%。業內人士認為，2006年與2007年，受“治摩”政策影響，機動車入戶有了一個“大跨步”，及至今年，機動車入戶雖然依舊在增長，但增長幅度則明顯下降。
一季度新車入戶30601輛 同比增6.26%
數據顯示，我市2006年至2008年一季度機動車入戶量分別為7779輛、9326輛與10342輛，同比增長幅度為47.85%與6.26%?？梢钥闯?，今年一季度，我市機動車銷量明顯放緩。
業內人士認為，造成今年一季度機動車入戶增長放緩的因素有三點。其一，2006年與2007年，正值東莞“治摩”政策前后，激活了部分市場購買力，到了2008年，這部分市場購買力逐漸開始減弱，不像2007年一季度那樣“瘋狂”上漲，同比達到47.85%的增幅。其二，經歷了近幾年的“大跨步”，東莞汽車保有量直線上漲，購買人群也由原來的常住居民轉向暫住人員，而伴隨著購買力結構的轉變，不少經銷商也開始琢磨“未來東莞汽車賣給誰”的問題。有經銷商認為，東莞汽車銷售已有回歸理性的跡象，不會出現“暴漲暴跌”情況，而是穩定地增長。其三，今年一季度，受國內雪災影響，2月機動車入戶量銳減，比2007年同期少2469臺，比2006年同期少334臺。再者，今年一季度，國內汽車市場并未出現大幅降價情況，而大量新車也將在三四月份集中上市，從購買方面來講，造成了不少消費者持幣待購的現象。
駕校增一倍 爭分“學車羹”
從車管所統計數據上來看，我市初次申領駕照的人數也在迅猛增長，今年一季度，車管所所受理的報名學車人數達26231人，比去年同期的14098人，增長了86.06%。其中今年3月，初次申領駕照人數達14396人，比去年9月全年最高峰的14588人，僅少192人。
據了解，從2006年12月實施IC卡學車以來，學車費用開始上漲，從2006年3800元左右，到如今接近5000元。費用的上漲，與學車難度的提升，促使不少人加入“學車大軍”。此外，一些家庭初次購買汽車后，一臺車兩人開的情況明顯，造成夫妻雙方均要領取駕照，因此帶動了報名學車人數的大幅上漲。
從正常情況來看，今年一季度我市初次申領駕照人數的大幅上漲，勢必會給駕校帶來一定“福音”。但是，記者從我市一些駕校了解到，單從駕校方面，并沒有感到報名學車者的大量增加。一駕校負責人表示出相關憂慮，他告訴記者，去年一季度，我市僅有駕校30多家，而到今年一季度，我市大小駕校已增至60余家。駕校的增長自然分攤了市場上這股“學車風”。因此，有些駕校不僅沒感到報名學車人數的上漲，反而感覺有所下滑。
東莞日報 吳雙
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