隨著日前兩廂307高調入市，使得原本以東風風行景逸、兩廂?？怂?/FONT>等為代表的大兩廂陣營再添一名實力派戰將，消費者面對日益復雜多樣的選擇，在購車問題上也變得慎之又慎，而關乎消費者利益的安全性也成為重點考察的項目。下面，就讓我們來比對一下東風標致307兩廂、東風風行景逸與福特?？怂箖蓭陌踩珜嵙?。
東風風行景逸：苛刻要求下的全方位安全保障
東風首款自主品牌家用兩廂車東風風行景逸在安全上自然不為人后。為達到最佳的安全性能，德國EDAG公司專為風行景逸的車身結構工程使用了國際上最新的數字分析技術，實際碰撞效果與實驗室數據3D圖像如出一轍。東風與EDAG通過應用同步工程，優化了風行景逸白車身的制造，尤其在車身框架安全設計上，東風提出了極為苛刻的技術要求，對此，EDAG公司負責人Abel Herrero介紹說，“東風對安全性的追求超出了該車的定位，我們甚至動用了奔馳的技術經驗才算過關?！本耙莶粌H擁有高強度鋼板車身，發動機蓋、轉向管柱都設計了專門的潰縮結構，以吸收正面碰撞的破壞能量，車身側面也進行了特殊加固，采用B柱四層鋼板焊接、整體式側圍、車門防撞銷及防撞梁設計等多重保護，輔以四輪大尺寸碟剎、ABS+EBD、前后倒車雷達等形成立體式安全體系；此外，景逸的整車重量達到1.5噸，高速行駛下仍能穩定自如，增加了高速狀態下的安全指數。先進的技術加上堅實的車身結構，達到了1+1＞2的效果，使得整車的安全得到加倍的保障。
東風標致307兩廂：用科技保駕護航
作為標致家族兩廂A級車的當家產品，兩廂307在一片期待聲中華麗登場。在安全性上，延續307車系固有的結構，兩廂307也采用了整體鋼架“籠式”車身結構。前后縱梁、兩側中央門柱、前門立柱以及A柱均使用高強度HLE鋼板，用高強度鋼制成的前橫梁與車身縱梁通過吸能體相連。此外，兩廂307配備了博世ABS+EBD+EVA系統，即使在路況惡劣的情況下也能從容駕駛。在部分級別車型中，兩廂307還裝備了被譽為汽車主動安全系統“終極設備”的ESP電子穩定程序，針對高端客戶主打技術派。
福特?？怂箖蓭好老笛y為安全加分
在大多數人的心目中，美系車在所有歐、日、韓系車中擁有最好的安全性口碑。繼承了這一“光榮血統”，兩廂?？怂钩Ｒ庈嚿碓O計外，還擁有高強度吸能式車體和車身沖擊力分散路徑規劃、GOR塑鋼車頭精密組裝結構和自動斷油裝置、前后保險杠防撞橫梁＋吸震泡沫、A柱間防撞加強橫梁、4門高剛性斜列防撞鋼梁、自動斷油裝置、大尺寸剎車盤、倒車雷達等，也為駕乘者提供了最高級別的安全保障?？磥砻老弟嚨难y確實為兩廂?？怂沟陌踩峁┝擞辛Φ谋Ｕ?，也成為了車主們選擇這款車的重要因素。
經過了上述比較不難看出，三款實力派大兩廂車在安全性上都可謂煞費苦心，動用了各自的“獨家秘笈”，從這個方面來看，大兩廂的功力確實并非一個“大”字了得。
本文來源：網易汽車頻道
