隨著2007年眾多汽車廠商轉戰二三級城市，作為北臨廣州，南到深圳，水路直至香港的得天獨厚的東莞，更受到了眾多汽車廠商如奔馳、寶馬、雷克薩斯、東風日產、一汽豐田、廣州本田等的重視。在民族自主品牌方面，今年，奇瑞汽車在東莞的銷量突飛猛進，比亞迪的建店擴張及F6的火熱上市，一汽奔騰4S店、江淮轎車駿燁4S店、長城轎車4S店、吉奧4S店相繼開業，自主品牌在東莞的強勢擴張，使東莞已逐步成為民族自主品牌的一方沃土，更為第八屆東莞車展注入一劑興奮劑。
一、自主品牌轉戰二三級城市
據國家信息中心統計，我國二級區域市場汽車銷量增幅為40%左右，三級區域市場汽車銷量增幅超過50%。二三級汽車市場蘊含著巨大的市場潛力，已被越來越多的汽車廠商尤其是民族自主品牌所關注，作為自主品牌如江淮瑞風、比亞迪、奇瑞、吉利、天津一汽、江鈴陸風等，都是十分注重東莞這個汽車消費潛力巨大的市場，奇瑞東富車行由最初進駐發展到現在的6個店，比亞迪現在有6家經銷商，網絡布局日漸完善。僅今年4月份，一汽奔騰強勢進駐，江淮轎車賓悅店投巨資建店經銷，長城轎車4S店開業轎車精靈亮相，吉奧首家東莞店開張并計劃年內開10家店，這種強勁的發展勢頭，進一步豐富了東莞的汽車品牌，更有利于自主品牌在東莞的立足和長遠發展。
二、自主品牌轉向走中高檔經濟型車路線
從一開始，包括奇瑞、天津一汽、吉利、江淮等自主品牌都主打經濟型車市場，走中國傳統消費特色的經濟實用路線。隨著全球經濟的一體化和中國消費者消費水平的迅速提高，經濟型車市場面臨著多樣化、中高檔化的傾向。購買經濟型車的消費者基本都是社會的工薪階層，可以說是潛在購車人群中的中堅力量，占據了欲購車消費者中的相當大的一部分比例，他們需要的是有質量、有品位、有價值、時尚大氣、價格適中的好車。從目前的發展趨勢看，自主品牌正在逐步適應這一大眾消費需求，已經由剛開始的中低檔車、車型單一、低價位，開始轉向將更多精力投向中高檔車型、車型多樣化、行中低價位之路，來主攻經濟型車消費市場。如今，自主品牌的老款車型換代及新車推出的速度相比之下也非?？?，像最近上市熱銷的比亞迪F6、奇瑞今年的新車A3、旗云1.5等，銷售策略變得靈活多樣，這既順應了市場化的需求，更顯示了自主品牌在市場競爭中的迅速壯大。
三、自主品牌是第八屆東莞車展的一劑興奮劑
作為東莞最大的一個汽車展會，東莞車展歷年來都非常重視民族自主品牌的參展，將其納入每年招展的一個重要環節，并通過宣傳以及活動等多種方式來促進自主品牌在東莞的快速發展。作為自主品牌汽車廠商，也是非?？春脰|莞車展，在第七屆東莞車展中，比亞迪、江淮瑞風、江鈴陸風、天津一汽、中華等品牌不僅取得了不錯的銷售成績，而且很好地利用展會這一平臺，通過現場與消費者的互動，將自己的汽車品牌優勢展現出來，并樹立了在消費者心目中良好的品牌形象。今年，奇瑞的強勢參展，賓悅轎車、一汽奔騰的盛裝待陣，讓我們看到了自主品牌對車展的高度認可，這無疑給第八屆東莞車展注入了一劑更強力的興奮劑，當然，我們期望今年的東莞車展，自主品牌會成為車展的一大關注焦點。
