東莞力帆汽車將分網銷售

　　對于力帆這個產品線單一的新乘用車品牌而言，分網有必要嗎？早在去年年底，東莞潤捷車行總經理歐潤良在接受記者采訪時就表示：“廠家要這樣設置經銷商也阻擋不了，作為經銷商，我們也不愿分網?！睋?，力帆汽車在東莞的4S店建店以來，僅有520一款車型銷售，產品線的單一與略低的品牌知名度，使得這款車在東莞銷售一直不盡如人意。而隨著力帆新的B級車即將上市，等新車的經銷商卻面臨分網的陣痛，眼睜睜地看著620將歸屬其他銷售網絡。

　　據了解，力帆620在東莞的代理銷售權由浩灃車行“奪得”，目前建店工作已在進行，該店建成后，將以銷售中高端車為主。原力帆汽車4S店將銷售以520為主的經濟型轎車，包括未來力帆320可能也是并在這個網絡中。

　　業界認為，雖然分網銷售對廠家而言，可以區分開不同的客戶群體，達到更好的品牌建設，但對經銷商而言，則是一個非常大的不利因素。一個4S店的投資成本一般在千萬元以上，而產品線單一勢必增加車行的負荷，資金的回籠更成為投資者心中的隱痛。