騏達冠軍車改裝

    改裝車文化

    汽車改裝文化源于賽車運動。最早的汽車改裝只針對于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。賽車改裝是讓車子發揮極限或超出原車能力范圍進行的改裝，以車輛的壽命、油耗、舒適性為代價、追求速度極限。隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷生活中不可或缺的組成部分，并漸漸成為一種時尚潮流。

   汽車的外觀等同于一個人的衣裳，不同品位類型的人會穿不同的衣服，一般的外觀改裝包括前后杠、兩裙邊、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、前大燈裝飾板、貼紙、HID氙氣大燈等。而光有靚麗震撼的外表，對于追求汽車速度極限的發燒友來說是遠遠不夠的。一輛優秀的改裝車是由其內在性能的提升所決定的，應圍繞著提高汽車的性能、操控性等內在技術指標這個核心而進行的。汽車改裝涉及汽車整體性能的諸多方面，如：行車電腦、懸掛系統、點火系統、進排氣系統、剎車系統等等。
現在，世界各大著名汽車廠商相繼推出了它們的專業改裝廠和改裝品牌，如歐洲著名轎車改裝公司有專門為奔馳改裝的AMG、BRABUS,為寶馬改裝的ACSCHNITZER，為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT；日系車的專業改裝公司也有很多，為豐田改裝的TOM’S和TRD，為本田改裝的MUGEN、HRC，為日產改裝的NISMO，為富士改裝的STI和TEIN，為三菱改裝的RALLLART等。

    TIIDA騏達冠軍本質

    伴隨著汽車工業的飛速發展，歷經20年的苦心經營，中國的賽車運動終于逐步形成拉力、場地、越野、卡丁四大系列賽。其中，場地賽被指為最有親民特色，是“不同量產車之間最直接的技術角力”,這種形勢之下，各個廠家都會以實力最強的車型“布陣”這項賽事。

   憑借著TIIDA賽車的優異性能和出色的團隊協作，以及來自日產改裝公司（NISMO）的鼎力支持，在全國汽車場地錦標賽上，東風日產TIIDA賽車一舉囊括了2006、07年賽事中車隊、車手兩項年度總冠軍。2008年，這輛紅色旋風的王者賽車，將再顯王者風范。

   賽場上TIIDA賽車所表現出來的強悍的動力性能、靈活的操控性和穩定性主要是就源自于東風日產的TIIDA騏達量產車改裝而來 。在J.D.Power的06年中國新車質量調研(IQS)報告中，TIIDA以105分的成績穩居同級車型冠軍。由此可見，TIIDA的高品質超越了家轎的定義，這也是其在賽場上發揮穩定的利器。

   在汽車界早有“技術的日產”之說，東風日產旗下TIIDA騏達，擁有三項尖端賽車技術：航空鋁合金制造技術，低磨損真圓內徑加工工藝和DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC（連續可變氣門正時控制）技術。三者的配合使騏達在比賽過程中起步、加速、轉彎、保持穩定性等方面游刃有余。

   自2005年成功上市以來，3年時間內TIIDA騏達累計銷量已突破30萬輛大關，躋身成為國內中級車市場最為暢銷的車型。 

   以下就是一部騏達的改裝車型,有7處非常平民化的改裝點。