來自杭州市城管執法局的數據：3月份，杭州市城管執法人員對人行道違章停車開出3.67萬張罰單。這一數據的背后，反映了停車難的現狀。但其中究竟有多少是因為停了沒有“P標”的自劃停車位被罰的呢？
前日發布《劃線停車位暗藏罰單“陷阱”》
7月1日，杭州市“停車新政”將實施。這些疑問，也許得等到那時才能解決。
中山北路一些商家門口的自劃車位。
3月份開出罰單3.67萬張
“3月份，全市城管執法人員對人行道違章停車開出的罰單超過3.67萬張?！焙贾菔谐枪軋谭ň志C合處提供了這么一個數據。
至于是否存在罰單“陷阱”，又是誰在設置“陷阱”的問題，這位副局長表示，各級執法局只是負責對沒有設置“P標”的人行道違章停車行為進行查處，停車位劃線及非法自劃停車位的清除不在其職責范圍內。
這位副局長還透露，目前交警部門和城管辦正在對城區停車位進行全面排查，以清除非法劃線停車位，還市民路權。這項工作預計本月底將會有結果。
新華路絲綢城邊上的“P標”停車位。
■市民質疑
一位以前遭遇過停車“陷阱” 的楊姓讀者明確表示，建議管理部門及時清除那些自劃的停車位，不能罰了款卻依然保留著那些車位，這樣對司機來說太吃虧了，是很不公平的。
杭州交警支隊秩序處一位負責人則表示，目前停車位劃線需要相關單位向市政和交警部門申請，獲得批準后才能劃停車位。至于應由哪個部門來清除這些未經申請批準的自劃停車位，這位負責人未作表示。
但用一位讀者的話說，自劃停車位的清除可以按照“誰受益誰管理”的市場規則來處理。不知道7月份實施的杭州“停車新政”會不會對此作出專門規定。
采訪中，那些門口有自劃停車位的商家紛紛表示，車位不是自己劃的，是“原先單位”劃了留下來的。所以，最終只有那些不知情的司機為這些自劃停車位買了單。
中山北路、鳳起路口一輛前一天被抄牌的車。
■記者體驗
P標停車位 并不那么多
停車位有沒有“P標”是執法人員查處違章停車的依據之一。記者昨天下午在新華路、中山北路、湖墅南路等幾條商業街道體驗，發現有“P標”的車位還是蠻難找的，難怪有司機說，很多地方明顯是可以停車的，又劃了線，為何不去申請“P標”呢？
昨天中午，并不寬敞的新華路上停滿了汽車，沿街店面前的人行道上，不少外地牌照的大貨車正在卸包裹，南北向各被占據了一個車道用來停車。四車道的機動車道因此變得異常局促。
走了很長一段路，才在下城區執法局長慶中隊辦公地點附近看到一個藍牌子的“P標”。負責該路段停車收費的杭州市城建公司工作人員說，整條新華路只有這么一個“P標”，而根據“P標”收費的其實只是停在東側機動車道上的車子，西側和人行道都不是他們的管轄范圍。
新華路靠近絲綢城路段，停車一直緊張。絲綢城管委會辦公室一位姓陳的工作人員表示，考慮到經營戶運貨物進出的車輛很多，前不久管委會和交警部門協調后，在新華路絲綢城段兩側人行道上劃了停車位，都是不收費的，晚上經營戶下班后，貨車少了，其他車輛也可以停到這些停車位上。
一路朝銀泰方向走，招商銀行、過橋米線門口的人行道上都豎起了“請勿泊車”的黃色牌子。而中山北路上唯一一個“P標”設在交通銀行前，上面清晰地顯示車位是12個。收費的工作人員說，雖然停車位是少了點，但是離這里不遠的小區和單位泊位可以派上用場的。
