東莞經銷商高危運行

□本報記者 嚴凱

　　在2008年樓市、股市等經濟主戰場持續走低的時候，車市同樣不能逃脫厄運。一面是可以預測的繼續下滑的市場，另一面是汽車廠家為完成產量目標而給經銷商帶來的大批庫存，以及宏觀經濟再次緊縮帶來的資金重壓，令經銷商生存像堰塞湖一樣，高危運行。

　　不少經銷商現在已經獨木難支，開始考慮退路，一位經銷商就告訴記者，自己的店還能勉強維持。連續兩月車市銷量的大幅下滑，令身處市場最前線的經銷商們日子十分難過。大河缺水小河干，目前不少東莞二級網點已經紛紛關門大吉，曾經輝煌一時的莞太路的二級網點已經寥寥無幾，市場蕭條可見一斑。有經銷商表示，全國車市緊縮的大背景下，東莞出現倒閉大潮并不是杞人憂天。

　　庫存過多

　　東莞車市進入6月份，經銷商們迎來了一輪高峰，但不是銷售，而是庫存?！笆袌鲈诖蠓禄?，但你看4、5月份廠家提供給汽車工業協會的數據依然漂亮，因為那都是廠家出貨量，而非終端銷量，車都躺在我們的院子里?！币晃粬|風雪鐵龍的東莞經銷商表示。

　　大多數經銷商的命運相似?！斑@是一個庫存怪圈。每年我們都會與廠家簽訂銷售合同，如果達不到合同數量，返點就會少很多；但庫存多了，資金又很難運轉。從廠家進車的時候，是一分錢都不能少的，因此，你經常會看到經銷商賠本大甩賣?！?/P>

　　“你知道近幾個月車市的低迷，對于站在市場最前沿的我們意味著什么嗎？那就是更多的庫存和由此帶來的現金流難以周轉?！币晃簧虾Ｍㄓ媒涗N商尖銳地指出，“可是你看到廠家調低生產目標了嗎？沒有，最終都會壓到我們經銷商身上?！?/P>

　　包括一汽大眾、上海通用、東風雪鐵龍、北京現代、廣州本田等五個主流品牌十幾家經銷商的統計顯示，都有不同程度超出正常庫存的車輛積壓。

　　東莞一位東風雪鐵龍經銷商老總告訴記者，“我們每月銷量也就五六十臺，但現在我們的庫存車輛已經超過150臺?！绷碛袃蓚€上海通用經銷商則無奈地表示，“有些非暢銷車型的庫存已經接近半年，院子里能放車的地方已經擺滿了?！?/P>

　　銷售堪憂

　　幾乎所有主流汽車品牌的經銷商老總在接受采訪時都眉頭緊鎖，因為大批的庫存車輛停在他們的院子里。而在信貸再次緊縮后，他們已經很難再從銀行貸來救命的現金流。少數經銷商近期已經流露出轉讓4S店的意向。不少東莞經銷商的擔心，與全國大背景下的情況如出一轍，“信貸緊縮，油價飆升，股市直線下跌，災難頻至，都令今年汽車銷售形勢不容樂觀，經銷商或將迎來2004年后的又一個寒冬?！?/P>

　　當然中高級市場的環境就好一些，統計數據顯示，政府汽車采購金額近年來呈上升趨勢，公務車市場占據汽車市場份額高達10%～15%。北京奔馳銷售與市場總經理李宏鵬就曾經在公開場合表示，公務車采購的縮減會對相關企業產生影響，“我們相關業務不多，影響不大，但奧迪的影響恐怕不小”。記者致電一汽大眾奧迪銷售事業部，相關負責人就表示，會有影響，但不像外界想象的那么大，目前，奧迪80%以上是私人用戶。另外值得一提的就是在東莞威風八面的凱美瑞，不論從每月銷量還是從同比增長上，都是“常勝將軍”。

　　資金鏈脆弱

　　與壓得難以喘息的庫存相對的，是汽車經銷商們如履薄冰的資金鏈?！耙桓曜泳湍芮藬??！币晃唤涗N商老總如此形容。

　　幾天前，中國人民銀行決定上調存款類金融機構人民幣存款準備金率1個百分點，于2008年6月15日和25日分別按0.5個百分點繳款。這意味著，商業銀行利用存款發放貸款的行為將進一步收縮。對于幾乎靠貸款周轉、維持運營的經銷商來說，更是一個不幸的消息。

　　“準備金率上調那天開始，民生銀行就收縮厲害，很多和我們一樣從那里貸款的經銷商都神經緊繃?！币晃灰黄蟊娊涗N商的財務總監透露，經銷商日常周轉都是靠銀行貸款。

　　這位財務總監介紹說，“我們屬于中大型經銷商，每年從銀行貸款七八千萬甚至是1億元，主要用于從廠家進車、買零配件時的付款，廠家要求必須是全額付款，我們也不能打白條。我的任務就是每隔一段時間到不同銀行分期付款，協調整個企業保持銷售、維修現金流，保障還款時間?！?/P>

　　“幾乎沒有一個汽車經銷商的經濟實力可以達到不從銀行貸款，再富裕的經銷商能維持兩個月運轉就不錯了。每到還款前半個月我就開始緊張，先是得罪銷售部門，要求他們盡快賣車，減少庫存換取現金流；然后是想辦法從售后部門湊齊還款?！边@位總監說。

　　“你要知道，資金是經銷商唯一的造血功能，一旦一家銀行停止給我們貸款，那就是兩三千萬元的資金缺口，暫時不說還能否從廠家購車，就是資金斷裂帶來的運營也足以令經銷商瞬間倒閉?！?/P>

　　而另一位經銷商老總介紹，每個月的錢幾乎都壓在從廠家購進的車上，如果一個月銷量突然大幅下滑，資金鏈就可能斷裂。對于近兩年興起的汽車金融，經銷商表示，廠家汽車金融可以給經銷商做到近一半融資，但那些錢也是與銀行掛鉤的，不敢期望更多。

　　令經銷商資金愈發趨緊的原因，還包括融資成本的提高和運營成本的加大。那位財務總監介紹，銀行貸款不僅難貸，成本也高。他計算，目前經銷商從銀行的融資成本在9%～10%之間?！耙簿褪钦f，我們每年光還銀行利息就需要七八百萬甚至上千萬。而以目前我們每年銷售4000臺車輛計算，銷售利潤能有四五百萬就不錯了?！?/P>

　　“經銷商現在賠錢賣車不是危言聳聽?！绷硪晃唤涗N商老總給記者算了一筆賬，以一個投資2000萬的經銷商現狀計算，包括廠房折舊、銀行利息、工資、固定財產保險等十多項在內，每月成本就在200萬左右。

東莞時報