B級車探至A級車價格
進入年中，已經有多款B級車加入了降價陣營，降價的背后無一不體現了廠家從A級車領域搶奪份額的意圖。
最初是東風雪鐵龍借08款凱旋上市之前，將原有的06款凱旋已經實施降價，最低價格下調至14萬多元，最高優惠達3萬元。而隨后上市的08款凱旋實際上延續了這個價格政策，售價為14.98萬～20.48萬元，比原來06款的官方價格下調2.2萬元。
緊接著一汽馬自達開始了蓄謀已久的大規模降價措施“陽光行動”，并直言不諱地打出了“A級車價格+1萬元=馬自達6”的廣告口號?！耙黄R自達這次動作意圖很明顯，就是要打價格戰，直接進入A級車的價格區間占領市場?！睋?，馬自達6這次全線降價，最高降幅達2萬元。其中，最低配的2.0L手動標準型價格為15.98萬元。
同級車型的降價使其他車型也作出了相應的調整，長安福特蒙迪歐致勝也完成了其自上市后最為強勁的一次“跳水”，2.0L舒適型由原來的18.18萬元直降2.2萬元至15.98萬元，已突破16萬元大關，降幅最明顯的則為2.3L時尚型從原來的19.98萬元直降2.5萬元至17.48萬元。加上之前已經降價的邁騰2.0以及1.8TSI車型，至此，國內B級車市場主流車型大部分都已經進入15萬-19萬元區間，較之半年前的價格水平整體下拉幅度超過2萬元?！?/P>
A級車市場受沖擊
幾款主力車型降價后，B級車突然降價下探至15萬-16萬元左右的區域，越來越向15萬元這個中級車的門檻靠近，甚至和A級車中的高端車型價格相差無幾，與速騰、卡羅拉、思域等品牌高端車型也形成直接競爭。
不難看出，此次B級車型的價格調整有從A級車領域搶奪份額的目的。從市場反應來看，許多消費者也因此而棄A級車的高端車型，選擇B級車的低配置車型。家住南城的陳先生告訴記者，本來他打算買輛思域，現在馬自達6的價格也降到了15萬元左右，自然想添點錢買輛“一步到位”的車子。
陳先生的想法正應驗了汽車廠商當初的預測，畢竟A級車市場在國內有著最廣大的消費群體，而且這一市場還在不斷擴大。如今在短短的時間內B級車中的重量級車型相繼降價，將進一步加大A級車的銷售壓力。
“致勝最低售價僅為15.98萬元，比原來優惠2.2萬元，廠家就是要進入15萬元的區間，馬自達6的策略也是這樣?！币晃粯I內人士如此表示，他認為近期B級車的價格調整，都是想達到“守B攻A”策略。
但也有不同觀點的業內人士表示，B級車賣A級車的價是不得已為之，雖然有望從A級車領域搶占部分市場，但這可能導致這些車型放棄了在B級車領域的直接競爭，無論是市場定位還是利潤與原來的目標都有質的改變。
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