7月15日起三菱帕杰羅再度召回-東莞涉及車輛超500臺

記者日前從有關方面了解到，由于制動系統蓄壓器存在缺陷，日本三菱汽車向我國質檢總局遞交了召回報告，決定從7月15日起，召回自2000年2月15日至2003年8月18日期間生產的部分2001年款/2003年款帕杰羅越野車，共計9778臺。盡管此次召回在全國市場不足萬臺，在早期對三菱進口車青睞有加的東莞市場涉及的召回車輛卻不少。據進口三菱經銷商錦華車行介紹，此次召回的進口三菱帕杰羅車型在東莞的數量為500余臺。

　　15日起實施召回服務

　　據東莞進口三菱經銷商錦華車行有關人士透露，2000年~2003年這一期間進口帕杰羅在東莞的銷售情況不錯，所以才會涉及到的數量較多。據介紹，當時有些進口帕杰羅是經過廣州或者深圳渠道購買的，如果加上這部分車輛的話，那么此次召回的帕杰羅應該會超過這個數量。雖然現在東莞有兩家進口三菱的經銷商，但東莞南菱是在2006年以后才進入東莞的，大部分涉及召回的車輛當時都是經由該車行銷售出去的。目前錦華車行售后部門已向廣大車主發出通知，涉及召回的車主可在近期回維修站維修排除故障。

　　記者了解到，此次召回范圍內的車輛由于液壓制動助力器(HBB)蓄壓器內部的樹脂隔膜在生產過程中的作業不當，導致部分隔膜受損。如在隔膜受損的狀態下繼續使用，會因隔膜產生裂縫，導致蓄壓器內部封存的氮氣量減少，在此情況下，蓄壓器蓄壓時會出現限壓閥工作的敲擊聲。在蓄壓器內壓力降低及車輛放置時間較長的情況下，啟動發動機后馬上使用制動時，制動操作踏力會增大，感覺制動踏板沉重。三菱汽車公司將對召回范圍內的車輛免費更換蓄壓器，以消除故障隱患。三菱汽車公司將從7月15日開始實施召回服務，相關用戶可撥打經銷商電話預約維修。

　　帕杰羅并非首次召回

　　值得關注的是，這次已經不是三菱帕杰羅第一次在中國國內的大規模召回了，早在2001年年初，日本三菱公司就宣布召回三菱帕杰羅V31、V33。原因是V31、V33越野車后制動油管設計失誤，造成多起制動失效的事故。當時河南境內的1700多臺三菱帕杰羅越野車，也在河南瑞通汽車服務公司接受了檢測并更換后制動油管。

　　據悉，2002年6月，河南省出入境檢驗檢疫局對三菱帕杰羅V73越野車質量和安全性能進行監督和跟蹤，發現數十臺車輪轂軸承質量出現問題。河南省出入境檢驗檢疫局遂建議并要求日本三菱公司對其予以召回檢修。2004年6月，三菱公司再次向中國質量監督檢驗總局匯報了三菱帕杰羅io（PAJERO　io）召回檢修事宜。

信息時報