東莞國Ⅱ車賣瘋了

　　國Ⅲ進駐已經有一段時間了，在東莞市場上各方的反應也不一：經銷商虧本狂拋國Ⅱ車，消費者慷慨解囊瘋購國Ⅱ車，就連一向不景氣的二手車市場，也是大小通吃國Ⅱ車……一時間，國Ⅱ車在今年疲軟的車市上鬧騰得風生水起，異?；鸨?。本周我們一起來集中了解一下。

　　部分“新二手車”流入舊車交易市場

　　如今，國Ⅲ“大限”已至，為了避免更大的損失，對于可能處理不完的國Ⅱ庫存，一些經銷商只好先給車輛上牌然后進行銷售。這樣一來，市場上就出現了一批“新二手車”?！霸趪蟆笙蕖阎習r，這些廠家把國Ⅱ新車提前上牌，然后過戶為二手車買賣，繞過國Ⅲ障礙賽，也是沒辦法的辦法?！陛庚埪飞弦晃欢周嚱浖o人告訴記者，“從價格上說，國Ⅲ標準的新車因為技術成本較高，價格肯定要高出一些，國Ⅱ‘新二手車’的競爭力也就在這。一些消費者經不住誘惑也就再正常不過?！?/P>

　　對這些“新二手車”，也有一些消費者心存顧慮，擔心開國Ⅱ車會受到法規限行。針對這一問題，記者也進行了了解。一般情況下，國內大多數城市都施行“新車新標準、老車老標準”的管理辦法。武漢、長沙、鄭州、上海、廣州等地有關部門都表示，實施了“國Ⅲ”標準，并不意味已經上路的“國Ⅱ”車就此消失，新標準實施后對現有車輛的使用并無任何限制和影響。

　　記者還了解到，目前有相當一部分經銷商手中仍存有數臺甚至數十臺國Ⅱ車未能售出，如果在最后一個星期的時間內依然未能賣出的話，經銷商可能遭受損失。吉利汽車經銷行新華利車行市場部相關人士告訴記者，該車行之前有庫存國Ⅱ車98臺，在經過一段時間的促銷清貨后，現在已經只有10余臺了。為此，吉利汽車廠家方面則表示會給經銷商部分補償，對于未能及時上牌的國Ⅱ車，導致經銷商不得不對率先上牌的車輛補償部分費用給經銷商，減少經銷商損失。

　　同樣選擇提前為尚未賣出的車輛上好牌的經銷商還有華晨汽車的經銷商，該車行負責人告訴記者，新車上牌后就淪落為二手車了，那時候估計這些車的價格就會更低了，經銷商損失更大了。業內人士分析指出，汽車市場中往往有“新車落地打八折”的說法，講的就是上牌后再銷售的新車已經成為二手車，在價格上會出現大幅下跌，這樣一來，車商們在一款國Ⅱ車上的損失就不僅僅只是幾千元了，有的甚至要達到一兩萬元呢。

　　被問及對于二手車公司是否會壓低二手國Ⅱ車的收購價格時，該人士則認為，由于7月1日之后，國Ⅱ排放標準下的二手車仍然能夠正常行駛，所以“在收購價格上不會與先前有太大的區別，但壓低價格收購的現象還是存在的?！?/P>

　　經銷商降價狂拋國Ⅱ車

　　記者從東風雪鐵龍、華晨、奇瑞、一汽大眾等多個汽車品牌的經銷商處獲悉，為了趕緊把這些車賣出去，經銷商都不惜虧本大幅甩賣，優惠幅度都高達15%~20%。

　　“必須趁早賣掉，否則客戶來不急上牌?！睎|風雪鐵龍一汽車銷售公司的業務員告訴記者，他們在一兩個月前就開始了大幅促銷，而隨著大限的臨近，促銷力度也在不斷加大。5月份富康1.4L還賣5.58萬元，時隔幾日，又優惠了2000元，近期，更有消息說，1.4L的富康4.9萬就能買到，由此可見經銷商虧本甩賣的決心。

　　“寶來、速騰的優惠都在萬元以上，邁騰最高優惠可達2萬多元?！币黄蟊娨卉嚿谈嬖V記者，為盡早消化這些車輛，他們現在在賠錢賣車。為了避免客戶買完后不能及時上牌而最終導致上不了牌，他們推出了“包牌價”售車的方式，并在客戶購買前給予明確的提醒?！叭绻麑嵲谔幚聿煌?，那只好先給這些車輛上牌后再銷售，雖然屆時只能算作二手車來處理，但如果上不了牌那損失會更大?！?/P>

　　“我們現在還有少量國Ⅱ的車子，由于優惠力度大，所以根本不擔心在大限之前消化不了。再過幾日，這些庫存的國Ⅱ車基本上都能全部賣掉?！鄙虾Ｍㄓ靡卉嚿毯軜酚^地向記者表示，雖然有些消費者比較介意車輛排放不達標的問題，但因為價格非常誘人，所以還是有很多消費者愿意購買。

　　“3月底開始，我們已接到廠家通知開始對國Ⅱ排放的驪威、騏達等車型優惠促銷，由于動手早，國Ⅱ排放車型已基本處理完畢?！睎|風日產一車商告訴記者，由于優惠力度大，比較劃算，現在還有不少客戶來店咨詢還有沒有這樣的“特價車”。

　　消費者的“黃金季節”

　　“這次我們的確是動真格的了，絕對沒有半點‘忽悠’消費者的意思，消費者大可放心去購買這些國Ⅱ車型，如果不是國家政策的變化，消費者是不容易得到如此多的實惠的，這次絕對稱得上是‘物美價廉’?！庇浾咴诓稍L時，經銷商此種異口同聲的“真摯”“虔誠”并略帶點“悲愴”和“惋惜”的心聲隨處可聞。拋開汽車4S店的國Ⅱ優惠車型不說，對于一些沒有來得及購買該實惠車的消費者而言，此時，到所在地的舊機動車市場去轉悠轉悠，或許也能淘出一批“物美價廉”的心儀車型，當然，流入舊機動車市場的國Ⅱ“新二手車”也不乏身影。

　　“雖然價格比平常優惠了很多，但是這些車買了會不會有問題呢？”盡管價格很具“誘惑力”，但不少消費者還是心存顧慮。那么，“國Ⅱ標準”的車輛與國Ⅲ的車輛是否存在質量差別，就此記者向車商進行了求證，他們均表示這些國Ⅱ標準的車輛只是在排放上沒有達到國家的要求，車輛質量并不受影響?！罢f實在的，現在是消費者購車所獲得實惠的最佳時機，因為，從7月1日起，我國將在全國范圍內正式實施國Ⅲ排放標準，達不到國Ⅲ排放標準的新車一律不得銷售、注冊登記和投入使用。這也就意味著國Ⅱ排放的車必須在7月1日前上牌。這也是我們能看到的市場上為什么有那么多的新車在‘賤賣’的緣故?！?/P>

東莞時報