北汽集團年底前將并購兩車企

北汽集團年底之前將和國內另外兩家重要汽車企業實現強強聯合,通過并購重組幫助完成在2010年進入行業第四名的目標。與此同時,北汽將在“北京牌”的母品牌下,開發多款自主子品牌產品,2010年將首先推出B級自主轎車,旗下合資企業北京現代則將在明年中推出自主升級車型。

北汽董事長徐和誼上周接受媒體采訪時透露了以上信息。

計劃未來兩年進入前四名

北汽目前正在進一步推進集團化工作。今年初,北汽重新制定“十一五規劃目標”,“十一五”末期將形成200萬輛的產能,180萬輛產銷規模,其中自主品牌占六成,進入世界五百強,并且在180萬輛產銷里面三成以上的產品將出口到國際市場。北汽在2007年制訂的產能目標則只有150萬輛。

徐和誼解釋,提高目標是為保證北汽能進入國內汽車行業第一集團,由目前的行業第五名提升到第四名。為完成這一目標,到2010年,福田汽車產能將由目前的50萬輛提升到80—100萬輛；北京現代由60萬輛提升到100萬輛,未來兩年要建設北京現代第三工廠；北汽有限由10萬輛提升到30萬輛,其中20萬輛產能放在湖南株洲基地,該基地將是北汽的南方制造基地,近日已經正式開工。

并購重組已經有明確目標

近期國內汽車企業之間的并購傳聞此起彼伏。徐和誼表示,2010年大的并購調整重組將基本進入尾聲,在這兩年時間內,各類并購加速推進是整體的趨勢。

北汽集團已經向北京市上報并購重組計劃,走以內涵式鞏固發展和外延式購并重組強強聯合兩條腿走路的方針,完成十一五發展規劃。目前北汽在并購重組方面已經有明確目標,將和國內重要汽車企業進行強強聯合,年底將和兩家企業共同公布合作方案。

“按照國家發改委的要求,年底前爭取手拉手一塊兒從幕后走到臺前和大家見面?！毙旌驼x說。

北現明年推自主升級車型

據徐和誼介紹,北汽目前還重點加強了乘用車開發的建設工作,成立了北京汽車研究總院。在今年北京車展上,北汽推出三款轎車、四款越野車和SUV共七個新車型,到2010年將正式推出“北京牌”自主轎車產品,首款轎車將從B級車高端市場切入,同時將推出幾款SUV和越野車。北汽將振興自由品牌越野車,未來推出的系列越野車和SUV都將是中檔以上產品。

“北京牌”將作為北汽自主產品的母品牌,在這母品牌下面,將推出多個子品牌產品。就像豐田是一個母品牌,但其下面又有凱美瑞等多個子品牌一樣。

在合資品牌自主技術研發方面,徐和誼表示,北京現代在建設第二工廠的時候,同步建設了北京現代合資企業研發中心,目前一期工程已經建成,研發人員也已到位,整個開發工作已經啟動。目前正在開展兩部分工作,一部分是零部件國產化檢測和認證,一部分是對現有車型的升級換代和改款。明年7月份左右,北京現代將推出現有車型的升級產品,那就是現有北京現代技術中心的研發成果。

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徐和誼：克萊斯勒已經基本撤離北京奔馳

“三角戀”總是要出事的。克萊斯勒和戴姆勒在中國的徹底分手正進入實質性階段。北汽董事長徐和誼近日對媒體表示,克萊斯勒已經基本撤離北京奔馳戴克(BBDC,下稱北京奔馳)。不過,由于在婆家生產下300C和鉑銳兩個“孩子”,克萊斯勒仍對外聲明“不會輕言放棄”。[ 詳情 ]

  (本文來源：南方日報 作者：陳志杰)