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從昔日的“京九第一鎮”，到今朝的全國千強鎮。常平，以特有的地理優勢與交通優勢，成就了快速發展的雙翼。經濟的增長，勢必拉動消費力的增長，作為東莞東部重鎮，常平無可非議地吸引了眾多投資商。不久前，博雅福特4S店在常平正式投入運營，這意味著常平現已坐擁6家汽車4S店，而未來，仍有不少投資者欲在常平圈地建店。東部車市的集群效應，在常平開始顯山露水。
■本報記者 吳雙 資料圖片
交通樞紐
催發經濟繁榮
■關鍵詞 區位
交通樞紐
催發經濟繁榮
常平位于東莞市東部，是大京九鐵路、廣梅汕鐵路、廣深鐵路的交匯處，是全國唯一設有兩個大型客運站（東莞站、東莞東站）和一個國家一類鐵路口岸的鎮。而隨著?；⒏咚?、環城路、東部快速等公路網的陸續建成，常平的輻射范圍和集聚能力不斷擴大，作為珠三角多條鐵路和多條高速路交匯的交通樞紐地位正在進一步凸顯。所謂“路通財通”，路網的發達也帶動了常平的物流業發展，使之成為“中國最佳物流名鎮”，全鎮擁有專業物流企業100余家。
得天獨厚的區位優勢，在為常平創造一切經濟發展的有利條件之外，也帶動了市場的消費購買力，這是一個必然的循環。汽車，作為大宗消費，也因此得到廣泛普及。商貿活動的頻繁，造就了一批私營企業，而這些私營企業對汽車的需求，也得到空前的高漲。
■關鍵詞 布局
落子常平 戰略為重
“近年來，不少投資商陸續落子常平，在該鎮建立4S店，我認為這是對常平本身的一種認可，也是一種戰略布局。因為常平地理位置優越，可以說由此可以將整個東部市場‘截斷’，其自身的輻射范圍非常大?！敝芡ㄌ┸囆懈笨偨浝砬駠鴱姳硎?，目前整個東部各鎮，黃江尚無4S店，大朗、樟木頭、塘廈等4S店目前均沒有常平這樣集中，因此常平汽車板塊未來的發展趨勢可謂前景光明。
據了解，2002年，常平第一家汽車4S店金美本田正式開業，經過幾年的摸爬滾打與“孤軍奮戰”，在當地扎下了牢固的“根基”，銷量在我市現有的8家廣州本田4S店中，排名第二。隨后的幾年，一汽豐田天下行4S店、新力車行眾泰4S店、廣州豐田合禾4S店、周通泰比亞迪4S店、博雅福特4S店先后落子常平，逐漸形成集群效應，使常平汽車板塊開始初具規模。
據悉，良好的區位優勢吸引了更多投資者的青睞，未來兩年，常平還將吸引包括東風日產在內的知名汽車品牌4S店進駐。也就是說，常平汽車銷售業的發展，在由“點”到“線”再到“面”駛入快速發展的軌道。
■關鍵詞 規模
新興板塊凸顯“大手筆”
從去年到今年，在東莞同品牌4S店中，常平的廣豐合禾4S店與周通泰比亞迪4S店，搶盡了市場的“風頭”。截至目前，已于去年開業占地2萬平方米的廣豐合禾4S店是東莞6家廣州豐田4S店中，規模最大的一家。與此同時，自主品牌比亞迪也不甘示弱，今年開業的周通泰比亞迪4S店，占地1.6萬平方米，內部裝修極盡豪華，號稱全國比亞迪的樣板店與旗艦店。
為什么常平會凸顯這樣的“大手筆”？對此，當地經銷商認為，目前東莞汽車市場最為炙手可熱的兩大板塊——莞太路沿線與莞樟路沿線至寮步國際汽車城，已是“寸土寸金”之地，4S店相對密集，再擴張的可能性不大，只能向鎮街延伸。而常平作為商貿經濟比較繁榮的東部重鎮，越來越受到關注，雖然起步有些晚，但有良好的土地資源，為投資者競相拿地建店創造了先機。據了解，在常朗路與環城路交界地段，集中了金美本田、廣州豐田合禾店與周通泰比亞迪三家4S店，而未來這一帶的土地，已成為投資者眼中的必選之地。
■關鍵詞 經營
多點營銷加團結作戰
鎮的4S店與大城區內成熟汽車板塊中的4S店在營銷方面有沒有區別？面對這一問題，廣州豐田合禾4S店相關負責人認為，首先從區域市場發展上來看，莞太路沿線與莞樟路至寮步沿線已有成熟的市場基礎，多品牌的集中也利于大市場的形成，客戶的積累更是令“年輕”的鎮的4S店無法望其項背。面對這種局面，仍會有大量鎮的消費者被分流過去，因此，如何“截流”成為考驗鎮的4S店生存的根本所在?！拔覀兛渴裁?？新店沒有客戶積累，一切從零開始，只能從營銷中入手，因此，作為鎮的4S店，在營銷活動方面所做的‘功課’，遠比大城區內的4S店要多得多?！?/P>
據了解，去年廣州豐田合禾4S店率先在常平推出星月服務，將銷售時間延長到夜晚9時，更大程度地方便周邊客戶購車與維修。而金美本田也率先在東莞引進“廣州本田喜悅二手車”與“新勁快修系統”，拓寬了服務范圍，增加了綜合競爭力。
與此同時，連續幾屆的東部車展以常平為龍頭，吸引了大朗、樟木頭等鎮的4S店前來參展，增加了常平汽車板塊在東部地區的號召力與影響力。這時，現有的6家4S店并沒有“各人自掃門前雪”的行為，而是極盡可能地團結作戰，擴大常平4S店整體的輻射力。迄今為止，幾家4S店聯合自發舉辦的小規?！耙苿榆囌埂?，已先后在橫瀝、橋頭、企石等鎮開展。沒有“等客上門”的先天優勢，常平汽車4S店卻在以一種營銷創新與合作精神走進消費者的視野，并且逐漸做強做大。
東莞日報
