三口之家的兩廂之選

兩廂車“四小龍”的提法大約從去年開始出現，雖然之后有三廂車降價下壓，又有新飛度、雅力士等強手殺入陣中，但比亞迪F3R、騏達、POLO、凱越HRV的地位依舊無法撼動，特別是F3R自動版入市以來，銷量更是節節攀升。因為這幾款大兩廂車牢牢抓住了中國購車主力——三口之家的錢袋子。市場調查反映，三口之家的消費需求主要集中在：空間、動力、溫馨服務等方面，“四小龍”在這幾方面皆有可圈點之處

空間：
三口之家不同于瀟灑的單身貴族可以買車玩酷，一家三口要的是個能干實事的幫手，要能裝人多載物，以滿足全家人代步、郊游、購物等多項需求。
騏達的“大”馳名已久，長4250毫米、寬1695毫米、高1535毫米，其空間得到了廣泛的認可。在這方面，F3R有得一拼。要知道，F3R自動版在“寬適”上也做足了功夫,F3R是十萬元內軸距最大、后尾箱最大、前艙最長的兩廂車。這款車型和比亞迪的銷量王F3同平臺生產，空間甚至不輸給一些三廂車。長4325mm、寬1705mm、高1490mm、軸距2600mm，以及360L的超大后尾箱，可以看出設計師為照顧三口之家的需要所花的心思。
動力：
三口之家對于他們的座駕不求動力十分“霸道”，但求充沛，油耗也是此類消費者及其重視的一方面，動力、油耗雙贏則是大多數消費者追求的“王道”。
F3R的動力和省油一直在消費者當中有著良好的口碑，體現了自主品牌的綜合優勢。F3R手動檔采用的是獲得達喀爾拉力賽冠軍的三菱4G15S超級發動機，功率達到78KW，百公里經濟油耗4.7L。而F3R自動版則搭載三菱4G18發動機，配備日本原裝進口手自一體變速箱，既繼承了節油的優勢，又提高了換擋的平穩性。
在這方面，“四小龍”中的凱越HRV，其動力性能也素來為人所稱道：配備了進口的1.6升DOHCTwin-tec16V發動機，最大功率可達78千瓦/6000轉/分。
服務：
相對于其它消費者，三口之家對服務的要求更高，工作與家庭花去他們大半精力，再不愿將過多的時間花在尋找服務點上。因此他們不僅要求服務態度好、質量高，更要求方便、快捷。
上述幾個品牌的服務可以說都各有特色，例如大眾是奧運合作伙伴，POLO結合體育營銷吸引了不少運動族；凱越HRV和騏達的服務店多，十分方便；后起之秀比亞迪則走“精誠服務”路線，除了不斷擴展服務網絡外，還搞起了“移動4S店”，工作日上門服務、節假日到旅游點“出診”，每年節假日還有大規模的愛車優惠“體檢”，著實給消費者帶來了便利和溫情。
雖然說“四小龍”的亮點和消費者的需求十分“對口”，但如今“對口”的車型顯然已不僅僅是“四小龍”，很多三廂車都要來分一杯羹，“四小龍”顯然不能完全再用老的策略來穩固市場。所以比亞迪在產品上推陳出新，及時推出F3R自動版，并以7.98萬的價格征戰市場，是否有意先發制人、甩開對手？畢竟“首款8萬以內的A級自動版兩廂車”的頭銜對普通三口之家而言還是很有吸引力的。