在8月30日的高峰論壇上，國家發改委宏觀經濟研究室主任王小廣對“宏觀經濟走勢對汽車發展的影響”發表了自己的看法，他認為未來30年中國該是汽車業引導的時代，而不是住房擴張的時代，消費革命將為汽車發展帶來機遇。
在論壇上，王小廣明確表示：“假如21世紀的第一個10年是中國房地產的市場，那么第二個10年應該是中國汽車的市場，汽車的市場空間潛力巨大?！币郧坝幸粋€觀點，說中國的消費革命已經結束了，但是中國真正的消費革命還沒有開始。中國是以吃和住為中心的消費，它是封閉式的。但是，西方是開放式的，是以玩樂為中心。我們的消費里面有一個很大的問題，是房子消費擠壓了汽車，擠壓了其他的服務。中國房地產從政策上要繼續做調整，它調整之后是汽車的發展機遇。
中國未來汽車消費的潛力有多大？王小廣算了一筆賬：現在中國汽車保有量不到6000萬輛，我認為最終會達到5億到6億輛，有10倍的增長空間。保有量我們不能跟美國比，跟日本比就可以算出來。我們現在的年產量是1000萬輛，我看要不了幾年，2000萬、3000萬、4000萬就可以達到，極限可以達到年產4000萬到5000萬輛。最后到成熟市場的時候，我們的消費更新一下，就可以達到很高的產銷率。所以，汽車的消費空間很大，假如21世紀的第一個10年是中國房地產的市場，那么第二個10年應該是中國汽車的市場。
王小廣在最后呼吁國家產業政策的合理化。中國經濟發展要通過制造業升級，通過服務業和消費的帶動，就必須減少對汽車行業的約束。買車花不了多少錢，關鍵是使用成本，開車暢通無阻，就是讓你感覺到你是一個主人，才可以擴大消費。
王小廣（國家發改委宏觀經濟研究室主任） (本文來源：大河網 作者：趙豐玉) 
