雖然懸掛了雪佛蘭金領結車標，但是科魯茲其實已經算不上純正的美國車了。它誕生于通用的全球化緊湊級車型平臺DeltaII，而這個平臺則是由位于德國的歐寶汽車負責開發，所以可以說是德國與美國合作的混血兒。在外觀、空間篇里我們已經看到了這一點，那么在操作以及人機工程的設計方面，科魯茲是否具備這樣的特點呢？
在方向盤后面左邊的操作桿上，這個帶有箭頭的旋鈕是用來切換行車電腦的，這樣的設計比較特別，車主還得慢慢適應。
主機上的“TONE”按鍵可以將您帶到音調設置的界面，而要選擇中音、低音等選項或者前后左右數據的設置，則要旋轉這個“MENU”按鍵。
我們拍攝的這款科魯茲，后視鏡被4S店換成了帶導航的多功能后視鏡，SD卡的插槽被設置在后面。
加入了導航之后的后視鏡，功能還是很強大的，除了導航，還可以聽音樂、看照片，藍牙功能也有。
中控鎖并沒有布置在車門上，而是在中控臺的空調面板上面，在它的旁邊還有雙蹦，右邊那個空白處是為改裝提供空間的。
大燈開關的設計讓我們想到了新君威，它們倆的造型一樣，并且都布置在駕駛員的左側，漂亮且手感還不錯。
行李箱里面也有豐富的內容，除了常見的行李箱燈之外，我們還看到了掛鉤，很實用。此外，在行李箱蓋上還設置了逃生拉手，很人性化的設計。
打開科魯茲的發動機艙，我們可以看到赫然的“ECOTEC”字樣，很顯然，它也來自于歐寶。這款歐寶經常獲獎的發動機最大可以輸出86千瓦的功率，在國內1.6L排量發動機中屬于上游水平。5速變速器同樣是歐寶的產品，但是擋把的造型很“凱越”。
在操作方面，我們依然可以在科魯茲上看到許多歐洲化的設計，是通用新一代的設計思路。雖然操作上與我們所熟悉的雪佛蘭車型有些不太一樣，不過我想在慢慢適應之后，你同樣會發現這些操作所具有的優勢的一面。
特別鳴謝：北京駿寶捷汽車銷售服務有限公司
銷售電話：68865528
(本文來源：網易汽車 作者：必須加鎖)
