中國輪胎市場風云再起 米其林裁撤北京代表處

1、米其林裁撤北京代表處 細化市場枕戈待旦

    出于戰略調整和削減開支的目的，近日米其林公司將運行了20年的米其林北京代表處裁撤，相關職能部門將于2010年5月左右移至米其林(中國)投資有限公司上?？偛?，北京代表處的員工將自由選擇到上海工作或是領取賠償金后辭職。

    作為第一個進入中國市場的國際輪胎巨頭，米其林早在1989年就在北京成立了在中國大陸代表處，負責產品推廣及籌備分銷網絡。20年來，北京代表處為米其林打開中國市場發揮了重要作用，如今金融危機帶來的行業深寒，也讓米其林不得不“節衣縮食”。 據透露，金融危機導致米其林全球銷量和利潤下降是該公司中國業務部門整合的主要原因之一。據公開資料顯示，米其林2008年的銷量同比下降2.9%，其中第四季度同比下降16%；米其林4月29日發布的第一季度財報依然不容樂觀，銷售額跌至約46.19億美元，同比下降14.2%。

    另據了解，09年以來，米其林陸續暫停生產或關閉了其位于阿爾及利亞的工廠、位于北美的亞拉巴馬州歐佩萊卡工廠以及位于法國北部諾耶勒色林的廠區。此外，在09年的上海車展上，曾連續10年不缺席的米其林公司宣布退出，米其林公司合伙人賀立業對媒體表示，2009年米其林的資本支出將大幅削減。

    在全球汽車及相關行業愁云密布的背景下，中國市場卻“風景獨好”，已成為包括米其林在內的國內外輪胎企業的必爭之地。近幾年，米其林在中國市場的增長都達到了10%至20%，成為米其林亞洲業務增長的原動力。    

    分析人士指出，中國汽車市場的日益壯大給汽車零部件市場帶來前所未有的機遇，包括散熱器、發動機和輪胎在內的零配件產業都有著良好的發展前景，但國內輪胎市場的品牌相對比較分散，米其林等高端輪胎品牌必須在所在細分領域搶占市場份額，因此相關的整合和調整是大勢所趨。

    2、固特異、普利司通等企業海外市場下滑 搶占中國市場

    無獨有偶，在中國市場的另外兩家輪胎業巨頭固特異和普利司通也不斷有減產和關閉工廠的消息傳來。近日固特異宣布關閉位于菲律賓的一家輪胎生產廠，固特異在聲明中表示，被關閉的菲律賓輪胎生產廠的一些生產訂單將轉移到亞洲其他一些成本較低的工廠。固特異公司早已宣布，將在未來兩年內將其輪胎產量削減1500萬到2500萬個。

    而普利司通的日子也不好過，一季度凈虧348.8億日元，比去年同期的凈利229.6億日元下降了124.5%。財報顯示，普利司通一季度的營業損失高達123.5億日元，遠低于去年同期398億日元的營業收益；營業收入則由去年同期的7978.4億日元下降至5676.7億日元，同比下降了28.8%。

    另外，普利司通還對上半年業績做出了預計。普利司通預計其上半年凈虧損額將擴大至620億日元，營業虧損將擴大至400億日元，而收入則預計為1.2萬億日元。

    在全球其他市場下滑的情況下，中國汽車市場對世界輪胎巨頭的發展尤為重要，韓泰、鄧祿普、固特異等國際大品牌紛紛搶占市場份額。對所有輪胎企業來說，中國儼然是其發展的“主戰場”之一。