2010款新景程1.8L誓當“創業用車”商務霸主

9月15日，動力全面升級的景程1.8L就將全面殺入中級商務轎車細分市場。從記者目前了解到的信息來看，上海通用是鐵定了心要讓這款新景程成為中級商務轎車霸主的。

    1.8L市場標桿重新確立 

    ECOTEC DVVT1.8L發動機與S6手自一體變速箱的完美組合，不僅使得新景程的動力實現了全面提升，就連整個1.8L細分市場的標桿也將重新確立。

自進入中國市場以來，原本在北美以佳美（凱美瑞）、雅閣為競爭對手的景程就一直避開與這些老對手的直接競爭，反而將自己的排量壓至2.0，以高檔車配置、中檔車價格的超優性價比，直接獲得中級商務車領軍身份。
    如今，全面搭載ECOTEC DVVT1.8L發動機與S6手自一體變速箱的的新景程又將自己拉入1.8L細分市場，以更澎湃的動力、更豪華的配置在這個細分市場展開競爭，自會讓其它1.8L競爭對手們手忙腳亂，應接不暇。
    據了解，新景程配備了多項高檔車才有的諸如自動恒溫空調、8向電動調節座椅、臭氧負離子空氣清新凈化系統(VAPS)、倒車自動調節后視鏡、速度感應式動力轉向系統(SSPS)等配置，在國內中級車市場創立了全新的高性價比。
    難怪有關專家發出感慨：新景程1.8L的上市，將顛覆廣大消費者1.8L車型的用車觀念。 
  
    性價比進一步提升 
    一直主打“性價比”牌的雪佛蘭景程，此次由1.8L全面接手2.0L，當然少不了讓自己的性價比進一步得到提升。
    無論和老景程還是和競爭對手相比，新景程的動力都是只增不減。表面看起來，新景程的排量由2.0L變為1.8L，但最大功率反面提升至105KW。和競爭對手相比也是一樣，新景程的升功率高達58.3kw/L，超過了此前動力性排名第一的同級車軒逸，更遠高于新寶來等，能夠直接叫板寶馬530。
    此外，新景程的變速箱也隨之升級更換成6速手自一體變速箱，提供更寬闊的變速比范圍，使最低擋位與最高擋位齒比范圍增大，由此起步能更迅速，加速更順暢。
    由于發動機與變速箱實現了完美的“黃金搭檔”，使得新景程的排放和燃油經濟性都要好于原來的2.0升發動機。
    此外，作為商務用車的新景程更是以6碟CD、恒溫空調、空氣凈化、日照傳感、感應雨刷等B級車作為自己的標準配置。相信一直憑借“性價比”取勝的新景程，在動力得到全面提升后，在商務車細分市場能取得更加優異的成績。
    如此看來，一場B級車的惡戰就要開始。新景程能否如愿以償成為中級商務轎車市場霸主，讓我們拭目以待。

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