季節變換：選用汽油柴油機油的問題

　　1.根據車輛的負荷與轉速選用。負荷高、轉速低一般選用粘度大的機油；負荷輕、轉速高一般選用粘度小些的潤滑油。

　　2.根據內燃機工作的苛刻程度，汽油機油根據發動機壓縮比和是否有曲軸箱正壓換氣，廢氣再循環、渦輪增壓以及催化轉換器等選用。通常，壓縮比大于8.5，具有上述附屬裝置的汽油發動機至少應選用SF質量檔次以上的汽油機油。柴油機油第一環槽溫度大于250℃，強化系數在50以上者最低應選用CD質量檔次的柴油機油。

　　3.根據發動機機油容量大小選用。機油容量大，對機油質量檔次要求和緩；機油容量小，對機油質量檔次要求高。一般歐洲產的發動機體積不大，機油容量小，功率大，因此要求使用質量較高檔次的潤滑油。

　　4.根據地區、季節、氣溫選用不同粘度和級別的內燃機油。冬季溫度低的地區選用粘度低的內燃機油，反之，則選用粘度高的內燃機油?！?.根據發動機的使用情況選用內燃機油。新發動機應選用粘度小的油，而使用較長，磨損較大則應當使用粘度較大的機油。

　　為了簡化內燃機油品種，便于管理和防止用錯機油，對大型混合（汽、柴油發動機兼有）運輸車隊或作戰部隊，希望汽油機油和柴油機油通用。即一種車用內燃機油既可用于汽油機潤滑，也可用于柴油機潤滑。我國已研發生產了SD／CC, SE／CC,SF／CD,SJ／CF-4通用內燃機油。多級通用內燃機油是目前車用內燃機油的主流。它品種簡化，方便生產、儲存、運輸和使用，可帶來明顯的經濟效益。

　　汽車用內燃機油的選擇必須十分謹慎，因為整個車輛操作運行費用的80％是燃料、維修和折舊，其中潤滑油的使用僅占操作運行費用1％，因此，希望用戶在選用內燃機油時，絕不要貪圖價廉、選用低檔次、劣質的機油，寧選用高質量檔次的潤滑油，也不要用劣質或低檔機油。否則，導致發動機故障，維修損失更大，得不償失。圖表中列出了汽油車和柴油車推薦使用的部分國產機油。