愛運動 更懂生活--試駕東風本田思鉑睿

在中高級轎車中，中高端運動型轎車正成為市場新寵。中高端運動型轎車在中高級轎車的市場份額，1993年為7%，截止到2009年上半年已經躍升至35%，這標志著在中高級轎車的細分市場中，“運動”這個概念已然成為一種趨勢。思鉑睿轎車，源自本田旗下的高端品牌：謳歌 TSX 2.4L車型，在美國和歐洲大獲好評之后，目前已改用本田商標，落戶東風本田汽車有限公司，正式登陸中國市場。

優雅、運動、激情、舒適、安全……這就是思鉑睿轎車蘊含的無限魅力，但又不是它的全部。一部好車，能帶來怎樣的生活樂趣與生命體驗？在初冬季節，筆者試駕了這部東風本田思鉑睿轎車?！踝诤?/p>

車型設計篇

外觀

思鉑睿轎車豪華大氣的雙色、五邊盾形的前格柵與醒目的本田“H”標志交相輝映，三條特征鮮明的棱線沿發動機艙蓋向前延伸，在本田”H”標志處融匯淡出。凹凸的表面與上下延展的線條融合交匯，讓整個前部看起來寬闊而富有動感，不規則的尾燈設計突顯思鉑睿獨特的個性。大尺寸的鍍鉻排氣管對稱分布在車尾兩側，使得思鉑睿在擁有豪華轎車的氣質外，還充滿了跑車元素。車身線條流暢有力：肩部線條從大燈出發并與邊緣線條平行分布，車身更顯頎長優雅。運動造型的翼子板，如雕塑般輪廓分明，使整款車氣質鮮明昂揚，盡顯運動王者風范，不愧為同級別中最具動感的運動型轎車。

優雅

優雅是思鉑睿轎車的一個特別重要的賣點和從運動型轎車中脫穎而出的突破口。這種優雅不僅指一般意義上的外觀，內飾的大氣、高檔，更有內在的氣質在其中。運動，躁動？痛痛快快爽一把固然是運動型轎車的魅力所在，但思鉑睿轎車傳遞給每一個喜愛運動的消費者的概念是：運動還有一種玩法叫優雅，就像打高爾夫球，不激烈，但很優雅。思鉑睿轎車本身就具有這種運動的優雅。

駕馭操控篇

運動、激情

思鉑睿轎車的提速很快。由本田技師精心調校的2.4L I-VTEC發動機，在10秒的瞬間可以輸出3個扭矩峰值。這主要歸功于本田發動機的看家本領：I-VTEC 的使用，它會讓每一滴汽油都發揮最大效力。它不僅可以控制進排氣門開閉的大小，還可以調節進排氣門開閉的時間。它使思鉑睿轎車在駕駛中保持了持續的加速能力，使您盡享超車的樂趣。

在蜿蜒曲折的南部山區公路上飛馳，是需要全神貫注的，對駕駛員反應速度的要求也苛刻到千分之一秒，這可以讓思鉑睿轎車的操控性和車身穩定性一顯身手。在山路上飛馳，思鉑睿轎車提供的動態自適應電動助力轉向系統(MotionAdaptive EPS)，加上車輛穩定性輔助系統，持續地監控底盤上受到的作用力，并檢查這些力是否在最大限度范圍內。如果車輛出現打滑或推頭的危險，該系統將迅速做出反應，根據實際情況對車輪進行制動，并協助我調整轉向角度以適應具體行駛情況：在車輛急轉彎時，它會自動地幫我調校轉向角度的大小，使我能更精準地應對路面狀況，并充分享受到了方向盤后面的無限駕馭樂趣，就像它的廣告詞：“馭，動天下”。

而思鉑睿轎車的D擋，手動換擋撥片的操作，也讓我感覺到它和其它車型變速箱的不同：它在路面情況發生變化時，會考慮我的駕駛需求，而不是根據變速箱電腦程序的要求來換擋。它可以根據后輪的左右轉速差來判斷轉向狀態，讓換擋操控更加及時準確，即在轉彎時，根據我的要求來鎖定我需要的擋位，而不是根據變速箱電腦程序的要求來換擋。

在山路上飛馳，無論我是行駛在柏油路面、水泥路面還是路況較差的搓板路面，我感覺思鉑睿轎車的懸架調校的很舒適，韌性極強，就像是一款高檔的歐洲品牌轎車，讓我有一種平行飛行的暢快感。即使在過公路減速帶，它也能將顛簸瞬間化解。后來我才知道原來思鉑睿轎車的懸架系統應用的是雙模減震系統，它與AUDI A8 中所采用的空氣懸掛的工作原理一樣的：它可以根據不同的車速和路況，自動調節懸掛的軟硬程度，在城市道路上偏重舒適性；在高速路況上，提供強有力的車身支撐。運動型真皮包裹座椅，憑借優異的側面支撐，完美適應動態駕駛的要求，讓我感覺一天的試駕旅途變成了輕松享受的無限樂趣。

舒適

當夜幕悄悄降臨，我駕車回到市區，思鉑睿轎車悄悄地自動亮起氙燈，我和它游走在都市夜景中。思鉑睿轎車的座椅可以放的很低，營造出一種駕駛跑車的車內氣氛。我半躺坐在寬敞舒適的座椅上，穿梭于五光十色的車河中，打開音響，著名指揮大師卡拉揚百年經典專輯美妙靈動的樂符緩緩的穿過5.1聲道環繞立體聲高級音響，通過置于車內最佳位置的10支高品質揚聲器飄進耳膜，這時的我才真正地感受到什么是超凡的時尚生活。

領先科技篇

奇妙的旋轉

這里我不得不單獨提及思鉑睿轎車的車載多媒體系統和多媒體一鍵控制。

和寶馬i-drive系統、奔馳COMAND多媒體交互系統、奧迪的MMI系統一樣，思鉑睿轎車的車載多媒體系統集導航、通信、輔助駕駛、視頻、音頻五大功能為一體。

八英寸的高清LCD顯示屏，精細顯示多媒體信息，讓駕駛員輕松駕駛，導航具有2D/3D兩種地圖顯示方式，指示特別快捷直觀。

這套車載多媒體系統通過40G車載硬盤，記錄6部手機中的所有號碼并分別加密，既方便了客人通過車載藍牙系統與外界通信聯絡，又保證了客人的隱私權力

該多媒體系統還配有駕駛輔助系統：可視化的倒車系統提供了細致入微的安全保障。

AUDIO/VISUAL功能，可提供強大的而多元化的音頻、視頻輸入方案(支持 MP3，i-POD等等)。

多媒體一鍵控制

多媒體一鍵控制功能集成了多媒體控制鍵(JoyStick 八方向調節)與快捷按鈕(Command Wheel旋鈕控制)讓中央區的操作一鍵完成，就是這么簡單。利用它可以控制包括導航系統在內的各種功能，您還可以通過設置快捷鍵來直接調用某些重要功能控制。八英寸的高清LCD顯示屏位于中央控制臺的上方，為駕駛員提供使用便捷的信息和指南，且不會妨礙駕駛員關注前方的路面，更不會打擾駕駛員享受心曠神怡的駕乘之旅。

試駕有感>>

一天的試駕短暫而愉快，我覺得買車的樂趣有兩種：一種是體驗自駕的樂趣，另一種則是享受坐車的樂趣。我喜歡駕車的感覺，帶著對生活的熱愛和理想，開車奔向任何自己想去的地方。這種都市游走者的身份，是我一直向往的。我開過很多車，有十多年的駕齡，在試駕了思鉑睿轎車后我決定將它納入囊中，原因很簡單：因為思鉑睿這款車不僅操控性出色，而且它的配置相當豐富，思鉑睿掛的本田標志決定了其較低的市場價格，如果其他條件相同的情況下，把本田標志換成其他高端品牌的標識，其價格肯定在30萬以上。