高端品牌再戰二手車市場

 2009年11月11日，奔馳在廣州發布了星睿二手車品牌的發布會，其主要服務內容包括奔馳二手車檢測、評估、認證、二手車銷售以及置換等。隨著奔馳對二手車市場的正式進入，德系三杰———奧迪、寶馬、奔馳也將在二手車領域展開較量。

另有消息稱，奧迪近日將整合幾年前就推出的“AAA”二手車業務，并正式推出自己的“品薦”二手車品牌，這將標志著奧迪二手車業務戰略在中國市場與全球同步啟動，同時也意味著奧迪二手車業務的全方位升級。

寶馬近期在二手車業務上也有所動作，11月2日，它在上海開展了“尊選二手車”媒體交流會，早在2005年，寶馬就啟動了“尊選二手車業務”，2008年，還特意推出了專門的網站。

三大德系豪車在11月紛紛聚焦二手車，在品牌二手車領域展開較量的態勢已經鋪開。

重品牌

高增長

二手車也有高門檻

三大高端品牌開展的二手車業務，都涉及二手車檢測、評估、認證、二手車銷售以及置換等?？紤]到品牌因素，三者都對二手車設置了高門檻。

星睿二手車業務收回或者售出的每一輛二手奔馳車都必須確認車況良好，無結構性損傷，行駛4年以內或者不超過10萬公里的里程，并通過158項檢測認證。

奧迪的品薦二手車同樣是高門檻，均要求有良好的車況，且符合車齡未超過5年、行駛里程未超過10萬公里等條件，并且將通過嚴格的110項技術檢測。寶馬的尊選二手車大致相同：車齡不得超過5年；行駛里程不超過120,000公里；需通過BMW的100項專業技術檢測；另外還要全部使用BMW原廠配件維修。

三者都為二手車購買者提供的質保服務期相同，都是1年2萬公里。與寶馬、奧迪稍有不同的是，奔馳引入了第三方認證體系，認證過程除了奔馳4S店本身認證外，還邀請了德克爾認證公司同時進行，這家第三方審核，可為客戶提供更多信心。

高門檻無疑會限制二手高端車的成交數量，不過正如梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售及市場營銷總經理郝博先生表示，相比數量，更加重視質量。他表示奔馳的星睿二手車業務主要的口號就是“保證高質量、高品質”，要讓二手奔馳客戶也能體會到奔馳的價值，享受到他們提供的二手車的價值。

對于奧迪和寶馬而言，同樣也是品牌遠比銷量重要。

高增長

引來巨頭垂涎

11月9日，中國汽車流通協會在上海公布最新統計數據顯示，今年前三季度，全國共交易二手車２３８．２８萬輛，同比猛增２８．４４％。其中，私人用二手車交易量已達到２０２．８８萬輛，轎車占總量的一半以上。

在這樣的背景之下，品牌二手車獲得發展大有可望。在三個高端品牌進入二手車市場之前，上海通用、一汽大眾、上海大眾已經進入二手車市場多年，并且都有自己的二手車品牌。奧迪、寶馬、奔馳進入中國數年后，也積累了不少的客戶，如今大力介入二手車市場，也是水到渠成之事。

“今年梅賽德斯-奔馳在中國的前十個月總銷售量達到了5萬輛，增長比例55%，”郝博表示：“新車的銷售如果勢頭很好，必定也會帶動二手車的銷售；而二手車領域如果做得很完善，同樣也也會促進新車的銷售，這樣就可以形成一個良性循環的鏈條?！?/p>

“我們的奧迪二手車業務已經開展了好幾年了，每年成交量近400輛，而且現在業務已經擴大到了不同的品牌置換?！背啥既A星名仕市場部負責人吳劍鋒表示，現在二手車業務已經不再是一個附加服務，而成為了一個真正為客戶服務，為公司盈利的項目。

“中國的二手市場，到今年年底整體預期能夠達到300萬輛的市場總量，從這個數據來看，中國不僅僅是新車的重點發展國家，二手車市場也同樣會有很大的發展?！焙虏┱f，這是奔馳開展二手車業務的根本原因。

成規模

質量和服務決定成敗

記者從華星錦業了解到，奔馳對開展二手車業務的店有所要求，例如建店時間必須在3年以上，可以看出，二手車業務的開展也和該品牌的汽車保有量有關。目前奔馳在全國11個城市15家店開展這項業務，成都尚不在此列。不過預計奔馳的二手車業務規模將在明年進一步擴大。

而目前奧迪在全國已經有100多家店開展二手車業務，寶馬同樣已經形成規模。據記者初步統計，目前國內已經有近20廠商推出了自己的二手車品牌，如一汽豐田的安心二手車、通用誠新二手車、上海大眾特選二手車、廣汽本田喜悅二手車等。

據統計，今年前三季度國內二手車平均交易價格為４．３７萬元，與去年同期相比增長３．０７％，二手車交易價格水平的上升，既顯示了交易的活躍程度，也反映了二手車交易質量的提升。雖然相比品牌二手車商的期待還遠，但是這也從另一角度反映出市場空間的巨大。隨著更多品牌二手車商的進入，二手車市場將得到進一步的規范和發展，二手車的質量也將得以提升。

“誠信和服務是促進國內二手車市場健康發展的兩個決定性因素?！痹缭?007年，奧迪啟動AAA業務的儀式上，當時一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍曾這樣表示。