本土MPV明星——試新普力馬

要空間大又要操控好，實際上，除了SUV之外，還有MPV，在國外，MPV是家庭第二輛車的首選，但在國內，MPV卻沒有獲得相應的地位，每月MPV市場銷量只是SUV的一個零頭，究其原因，缺乏明星車型是重要原因。不過，這一狀況在今年下半年得到緩解，在廣汽本田推出新奧德賽之后，海馬汽車推出新普力馬，如不出意外，它們將成為MPV里兩個璀璨的明星。不是恭維，新普力馬確實有這樣的實力。

加長、加寬、加高

新老普力馬有何不同呢？最根本的不同，新普力馬變成了自主車型，從內而外都變成“自主”，許多地方得到了更新，不再是以前那款雖然口碑很好，但已經跟不上潮流步伐的老車型。最明顯的不同是，新普力馬車長為4384mm，寬為1718mm，高為1609mm，相比舊款分別增加了89mm、13mm和39mm，軸距同為2670mm，但隨著車身尺寸增加的同時，內部空間也相應得到增加，提供了更為寬敞的腿部空間和橫向寬度。

款式方面，新普力馬前臉進氣格柵面積得到放大，海馬車標的尺寸也有所增加；前大燈采用目前非常流行的不規則矩形車燈，棱角分明，晶瑩剔透，尾燈也重新設計，前后互相呼應，給人耳目一新的感覺。在側面看，新普力馬采用更大的前風擋玻璃和全新途安的輪轂。新普力馬兩個后視鏡仍有點偏小，不過，新車配備了倒車雷達，問題不是很大。值得一提的是，新普力馬擁有一個大的行李廂空間，且開口較大，進出物品非常方便。

新普力馬車內儲物空間還是非常充足的，4個車門上都有儲物格及杯架，前排中央扶手具有兩段式開啟功能。而且，后排坐椅可以多種方式折疊，騰出更大的車內空間。需要時，甚至可以將后排坐椅完全拆下，野炊時當成坐椅乘坐，非常便捷，而且，整個拆卸過程并不費力，一個人可以輕松搞定。

就外觀內飾而言，新普力馬進步非常明顯，整車鈑金件的質量、車身工藝以及用料達到一個極高的水準，雖然離合資最高水準還有一段距離，但在本土汽車里算是數一數二。

新增1.6L排量

動力方面，新普力馬提供HA-VVT-1.6發動機+5速手動變速器和HA-VIS-1.8 II發動機+CVT無級變速器兩種動力搭配，其中1.6L車型全部為五座版車型，搭載了海馬自主研發的HA-VVT-1.6發動機，這款發動機采用了先進的VVT技術，曾搭載在歡動系列車型上，其最大功率可達88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩為158N·m/4200rpm，而1.8L則可提供90KW的功率和160N·m的峰值扭矩。無論是技術規格，還是輸出數字，都極為可觀！

試駕的是1.6L手動型號，這套動力系統給人最大的印象是易用，離合器、油門踏板、剎車都不會給人造成太大的麻煩，雖然車比較高，比較重，但只要不是高速全力飆車，在城區里走走停停，都完全沒有發飄或尾大難掉的感覺。唯一比較不適應的是，擋把太低和方向盤較重，前者需要伸長手去夠，后者需要一段時間的適應。噪音控制方面，新普力馬有很大進步，關起車窗并打開音響，輕易就能營造一個較高水準的“音樂”環境。

總的來說，新普力馬1.6L動力系統沒有明顯的力量爆發點，對于激進駕駛者而言，這是個缺點，但新普力馬定位為“全能家轎”，相信看中它的人屬于溫文爾雅型，若以平和的心態去駕駛，新普力馬的動力是不過不失的。

在中國市場上，新普力馬對手有驪威、和悅RS等，與它們相比，新普力馬空間和功能性方面完勝，而且還提供最實用的七座版。最值得一提的是，“普力馬”在中國深入民心，在許多人印象當中，擁有它與擁有合資車沒有什么區別。所以，買輛用來家用，是不錯的主意！