海馬歡動油耗測試取佳績

海馬歡動油耗測試取佳績 為自動擋車型正名
賽道工況油耗7.584L/100KW，怠速油耗0.77L/h

3月7日—8日，海馬汽車在北京樂駕汽車體驗基地舉辦了一場別開生面的“歡動有約、非乘勿擾”歡動體驗會，由歡動意向客戶、媒體、行業專家、公證人員組成的體驗隊伍共同參與了這次海馬歡動的品鑒盛會。
活動期間，除了試乘、試駕、繞樁等體驗環節外，主辦方更通過行業測試專家利用專業儀器對歡動進行了24小時怠速油耗、賽道工況油耗，以及加速和制動性能等多項專業測試，在場媒體、公證人員、參與活動的消費者和行業專家共同監督并見證了歡動的出色表現。

極盡嚴格而又公開透明的“親民測試”
 

在3月7日11點半至下午三點半的工況油耗測試中，歡動1.8升CVT車型進行了連續4小時只換人不換車的不間斷測試。由于樂駕基地全長僅1.3公里的賽道上擁有14個彎道，最長直線段也僅270米——所以整個測試過程中車子需不斷踩剎車、點油門，提速，相比日常駕駛更為耗油。但即便在如此不理想的工況下測試，歡動最終仍以7.584L/100KW的不錯成績完成測試。試車手張師傅表示，如果是像F1賽場的那種賽道或者像當初歡動進行“極限24小時”測試時的成都金港賽道那樣的場地，賽道更寬更長，車速也能提起來，那就絕對會更省油。行業專家也表示，7.584L的百公里油耗對于歡動CVT車型而言并不是最低值，但在彎道如此之多的情況下，歡動能在4個小時內取得這樣的成績還是不錯的。

此外，歡動“24小時怠速油耗”的測試也在3月7日上午11點半至次日上午11點半期間進行，最終歡動以18.5L的油耗完成測試。專家表示，平均0.77L/h的怠速油耗可領先絕大多數1.8L的同排量車型自動擋車型，這也就意味著歡動在交通擁堵的大城市里行駛可以為車主節省更多的開支。

在0-60km加速和制動測試中，歡動也分別取得了5.61 秒和14.78米的好成績。經過親自試乘試駕后，前來參與活動的消費者對歡動的外形、內飾、操控稱贊有加。專業汽車雜志編輯金先生試駕后表示歡動的底盤非常扎實，過彎相當穩，而且在運動過程中車體也無異響，對海馬的造車工藝看好。從事物業管理的孫先生說：“歡動的方向盤助理系統很好使，操控很精準，可以說是指哪兒打哪兒的，另外歡動的制動也很靈?！倍鴱氖录夹g行業的劉先生對歡動CVT無級變速器的順暢表現更是贊口不絕。

在所有的測試活動中均有消費者的全程參與，比如“24小時怠速油耗”測試車和賽道工況油耗測試車均在消費者親眼目睹下加滿油，并由消費者貼上封條后開始測試，最終也由消費者來拆封?，F場媒體和行業專家也共同見證了測試全過程，所有測試都在公開透明、科學嚴謹的態度下進行。主辦方負責人表示：“雖然這次測試活動不是由官方權威機構來進行的，而是一次走親民路線的‘親民測試’，但我們還是請了行業專家用專業測試儀器來進行嚴格的測試。我們就是要用科學嚴謹的測試方式和數據，以全程公開、透明的方式，向消費者證明歡動出色的燃油經濟性和操控穩定性等優異品質?！?/P>

歡動——精值打造而成的車市黑馬
 

參加此次體驗會的歡動是海馬汽車推出的首款兩廂車，也是A級兩廂車中首款采用了CVT技術的車型。歡動搭載海馬汽車自主研發的HA-VIS-1.8Ⅱ型高效能發動機，不但動力充沛，而且本身就具有出色的燃油經濟性。它擁有博世（BOSCH）EMS發動機電腦管家系統以及可變慣性進氣技術等先進的節油科技，使得歡動得以在動力和燃油經濟性之間達到極佳的平衡。

目前市場上的自動擋兩廂車一般都采用AT自動變速器或AMT半自動變速器，而歡動自動擋車型則搭載技術更先進、操控更順暢的CVT無級變速器。這款VT2型CVT無級變速器由歐洲著名變速器生產廠商PUNCH公司生產，在變速傳動的過程中具有高度電子化、智能化的特點。其具有單獨的控制單元TCU（無級變速箱控制器），反應快、控制精確，可以保證變速器始終與發動機工況處于完美匹配的狀態，使得操控中毫無頓挫感，同時傳動過程中的能量損耗也被減到最低，所以不但動力儲備充沛，油耗和排放也因此而降低。此外這款CVT無級變速器還帶有6速手動模式，能給駕駛者帶來很強的駕駛樂趣。而且CVT無級變速器由于結構更簡單——比傳統的AT變速器少了300個零件，所以維修成本也大大降低，這也意味著日常使用成本也會更低。
CVT與HA-VIS-1.8Ⅱ型高效能發動機完美匹配，歡動更是省上加省，既為消費者帶來舒適平順的操控體驗，更為消費者省油省錢。這不但使歡動擁有了笑傲同級AT車型的資本，也使其成為歡動身上的不同凡響的“精值”體現。

此外，歡動還擁有賽車級底盤和同級車中少有的前后四輪獨立懸掛系統，而NVH降噪工程的專項優化使歡動在80km/h時速下的噪音值僅為65分貝，無論是操控身手還是工藝品質，歡動在同級車中都算是一個佼佼者。
俗話說真金不怕火煉，憑著一身扎實的真功夫，以及8.76-10.66萬的實惠售價，海馬歡動在兩廂車市場上的競爭力也不容小覷。對于歡動而言，這次公開的測試活動也許只是它的牛刀小試。在征戰車市的漫漫長路上，歡動還會遭遇更多的挑戰，而這匹不同凡俗的車市黑馬將會給我們帶來怎樣的驚喜，也就更值得我們為之翹首期待了。

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