車貸利率調低對車市的整體影響有限

2月初，繼年底的信貸調整后，銀行再次降低車貸放款利率，部分銀行車貸利率紛紛降到了6%以下。而記者走訪多家東莞車行了解到，這種新政對豪車市場而言并不影響整體銷量，但準車主比較受用，而經濟車型則對此應激性較差，促銷作用甚微。

豪車受眾兩面看

記者從雷克薩斯中升店了解到，該店除了一般商業銀行貸款外，還有貸款條件比較寬松的豐田金融，其融資方式靈活，其中有首期付5成，供1年，第12個月付余款50%，另一種是首期付3成，供3年，第12個月付余款30%。據車行有關按揭專員介紹，雖然豐田金融利率比商業銀行要高，但周期短，一般外地的豪車車主都會選擇。自從利率調低后，仍然大量準車主選擇利率較高但貸款條件寬松的貸款方式，因此，利率調低對于豪車市場的整體銷量沒有太大的促進作用。

而仁孚溢華奔馳車行市場部負責人馮少坤則表示,東莞開豪華車的消費者中,估計有六成以上的是私營企業主。而他們很多人之所以選擇購買豪華車,并不單單是面子問題,還為了更好地開拓業務。這一部分人選擇車貸也是比較理性的。正是因為東莞有這樣一個實際情況,所以很多經銷商當然不會放走這樣一批客戶,這就是為什么近幾年豪華車門檻不斷放低的一個重要原因。

“我覺得按揭買豪車是消費者善于理財、投資意識提高的一種體現。一方面,他們選擇按揭方式能更加靈活地安排資金,更加有利于他們開展業務,而我們經銷商推出低門檻甚至免息的購車方式,起碼在現在這種不太景氣的市場情況下,還是有刺激市場的作用的?！币晃粯I內人士分析表示。

與此同時，原本就很少選擇按揭購車的經濟型車所受的影響就不大明顯了。奇瑞、上海大眾、雪佛蘭、一汽豐田等經銷商均反映，調息之后，按揭客戶有一定的增加，但總的來說不多。

消極因素

本地人不喜歡貸款購車

“一些本地的車主不是很喜歡貸款購車，因此即使新利率出臺后，仍然無法影響這部分消費群體?！币蝗障岛廊A車的市場人員告訴記者?！斑@其實是全國的一個普遍問題,我國的消費者最初都是保守的,然而近幾年我們逐漸接受了信貸觀念,尤其是在購房方面,得到了很好的體現,如今多數的消費者選擇貸款買房。而貸款買車的觀念也在逐漸深入到消費者中間。如今發生震驚世界的美國金融危機,又開始讓很多人對信貸的觀念產生了一定的動搖?！边M口大眾華熙車行市場部負責人郭艷琴告訴記者,許多消費者反映,這次的美國金融危機,在一定程度上打擊了消費者的信心。

廠商和經銷商紛紛推出各種信貸措施,正是為了在不景氣的環境下更好地救市。而除了部分有強烈購車意向的消費者之外,許多消費者并未表現出熱切的購買欲望,而是持續的觀望態度。

一位業內人士告訴記者,雖然汽車市場沒有受到直接的影響,但是在金融危機的影響下,整體來看市場的消費需求也受到了影響,況且很多消費者多年以來,還是沒能接受貸款消費,特別是東莞本地人，他們更偏向于儲蓄,以備將來購買汽車,他們長期形成的消費觀念,很大程度上也阻礙了汽車信貸業的發展。

積極因素

期待放貸條件更寬松

記者了解到，貸款買車有兩個途徑，一是通過銀行貸款，車貸作為消費貸款的一種，利率一般為基準利率，銀行對貸款者資信要求較高，不少曾經有過車貸經歷的市民反映“銀行像審賊一樣”，要求客戶須有穩定工作、較高收入、在本地有房產，不能有任何信用不良記錄，還需要擔保。因此不能通過銀行嚴苛審查的市民會選擇第二種貸款渠道——汽車金融公司，它的門檻稍低，但利率遠遠高于銀行利率，記者調查的汽車銷售點，通過汽車金融公司貸款的利率一般在10%左右。

“利率調低，條件門檻不放下，對準車主而言還是懸在半空的饅頭。假如在不需要房產證等一些嚴苛的條件下，仍然能爭取低利率，對于工薪一族來說，絕對是釋放消費力的利好信息?！币粯I內人士表示。該人士告訴記者，利率的高低波動直接影響了收入較低的準車主的購車欲望，而放貸門檻的高低也能挑動他們的神經。