[會通雪佛蘭]科魯茲已經到店,并接受預定

編者從會通雪佛蘭4S店獲悉，東莞首臺1.8L自動擋紅色天窗版科魯茲已經到店，且開式接受預定，應商家邀約,筆者有幸一睹其風采。

面對著全球車市的低迷，雪佛蘭在此時推出旗下重要戰略車型科魯茲的意義非比尋常。這款新車的推出不僅意味著雪佛蘭品牌在中國市場上已經形成了比較完整的產品鏈，而且憑借著高技術，新車型的優勢，雪佛蘭也希望用這款車提升產品銷量和品牌形象，進而成為銷售寒冬中的一款熱銷車型。

從設計上來看，這款懸掛金領結標志的科魯茲在造型上顯得相當的大氣，符合國人三廂情節

在中國緊湊級轎車的市場上，特別是東莞這個商家必爭要地，10-15萬級別的轎車市場上，選手可謂眾多，實力可謂強悍，那么，科魯茲如果想在它們中立足，顯然，如果想要在這個競爭激烈的級別中與對手一爭高下，獲得消費者的青睞，科魯茲可必須要有過人之處才行，那么它究竟有怎樣的優勢呢？

2685毫米的軸距保證了前后排乘員的腿部空間，比同級車型的空間感更好

商用家用兩相宜：對于商用車，亞洲的購車群體一直有一個觀念，那就是一定要大氣才行。凱美瑞和凱越的熱銷就是這個定律的最好詮釋，而在緊湊級轎車的行列中，由于合資廠商的產品在國外大多是家用車型，因此很難找到符合國人這一審美要有的產品，因此，這就為科魯茲找到了新的機會。從它的造型設計來看，就非常符合國人對大氣的理解，豐滿，富于力量感。如果作為商用，顯然要比同級的其他歐洲車更為合適，而且它2685毫米的軸距無論是對前排還是后排的腿部空間來說都絕對夠用。而且由于設計足夠新，相比于目前緊湊級市場中四五年前甚至更早上市的車型來說，絕對擁有吸引眼球的魅力。

這款Ecotec發動機在技術上更為先進，因此油耗和動力都要比同級車型出色

動力足夠強：雪佛蘭在動力系統上的進步一直乏善可陳，主要表現就是相比對手來說動力不夠強，油耗比較高，而這也是影響雪佛蘭目前銷量的重要問題。不過作為通用旗下提振在華品牌形象和銷量的全球戰略車，科魯茲采用的動力系統卻相當不錯。新車有三款發動機和變速箱配置可供選擇：1.6升 Ecotec DVVT 5速手動變速器，1.6升六速手自一體變速器和1.8升手自一體變速器。1.6升的最大功率為112馬力，而1.8升發動機的最大功率為140馬力，最大扭矩分別為150和177牛米，值得一提的是這款新車還配備了DVVT技術，也就是雙可變氣門正時技術，從而提高了發動機在不同工況下的動力表現并降低了油耗使用，油耗要比以往的雪佛蘭旗下產品出色的多。從動力參數上來說，要比目前的主流緊湊級車型都要出色，因此從這點來看，即將上市的科魯茲還是很有看點的。

前排空間

后排空間

在內飾的設計上，這款新車也表現得可圈可點，非常富有競爭力

前大燈

尾燈

天窗

極富科技感的儀表盤

17英寸輪圈

豐富的配置：在配置上，這款金領結的雪佛蘭可是非常豐富，包括了無鑰匙點火系統，CD/MP3收音機，前后倒車雷達，可加熱前座椅，胎壓監控系統，感應大燈，定速巡航，自動天窗，導航系統，17英寸輪圈，5英寸多功能顯示屏，自動空調，ABS+EBD等主動安全系統以及前側安全氣囊，應該說，現在時下流行的配置都可以在這款車上找到。所以，豐富的配置也是這款車的重要優勢。

近期市場上最受消費者關注的緊湊型車就要算雪佛蘭科魯茲了，從不久前的廣州車展，到近期的展車陸續到店，都讓這款車離我們的距離越來越近，對該車感興趣的消費者可以一直關注我們的最新報道。

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