瑞風獲1季度中國MPV銷量冠軍

　　4537輛的銷量對轎車而言只是個普通數字，但對不溫不火的MPV市場來說，卻創造了一個新紀錄。3月份，江淮瑞風以4537輛的銷量不僅蟬聯了月度MPV銷量冠軍，更是創造了近年來中國MPV市場單一車型月度銷量的新紀錄。2009年1季度，瑞風銷量已率先突破1萬輛，達到10092輛，比第二名足足多出了3500輛，優勢明顯。

　　憑借瑞風的優異表現，轎車和多功能車整合后的江淮乘用車3月銷量首次突破1萬輛大關，標志著江淮乘用車進入主流之列，為江淮打造大乘用車體系開了個好頭，同時也為今年江淮乘用車完成10萬輛的目標打下了堅實的基礎。

　　瑞風主要競爭對手3月份銷量基本上在3000輛以下，而瑞風進入今年來，銷量逐月提高。如果說，此前在MPV市場中，瑞風與GL8、奧德賽“三強鼎立”的話，而2009年瑞風則是一騎絕塵，與競爭對手的差距不斷拉大，奪取奪取全年銷量冠軍幾無懸念。

　　2009年1季度瑞風銷量的高速增長，不僅僅在汽車行業內引起了強烈的震動，同時也吸引了經濟學界的關注。某知名經濟學家在得知瑞風銷量逐步月走高之后說：“宏觀經濟的各項統計數據都顯示，中國經濟已經出現復蘇跡象，瑞風的銷量表現更加堅定了我的這一看法。因為瑞風的用戶主要是中小企業，它們是中國經濟最活躍的部分，瑞風的銷量持續增長，表明中小企業對中國經濟的未來充滿了信心，他們才是中國經濟復蘇的堅強后盾?！?/P>

　　事實上，3月份以來，政府高層領導、經濟學家在不同場合強調，中國經濟已經出現觸底回升的跡象，連去年一直唱空中國經濟的外資金融機構也開始唱多了，3月份國內股市的強勁反彈也說明了這一點。而汽車類指數自去年來漲幅反彈超過1倍，漲幅遠超大盤，汽車行業率先復蘇的跡象明顯。

　　江淮瑞風是最早進軍中高端MPV市場的民族品牌，從產品空間、性能品質等方面都具有明顯優勢。目前，瑞風家族已形成了由基礎的穿梭型、中端的彩色之旅、高端的祥和車型等三大系列十余款車型的產品譜系，涵蓋了柴油、汽油等動力配置，長軸距、短軸距，6-12座等類型，另外江淮汽車更專為中小企業用戶量身訂做了 中小企業版瑞風商務車款，已經成為譜系最為齊全的MPV車型。而江淮周全的“一家親”服務體系和遍布全國的經銷商網絡，滿足了客戶多樣化需求，為客戶提供了更多的使用價值。

　　今年春節前后，江淮乘用車對瑞風、瑞鷹的多功能車銷售渠道和賓悅、同悅的轎車銷售渠道進行了整合，實現了從“核裂變”到“核聚變”的飛躍。同時，江淮還著手在全國50個百強縣市建立大型“汽車超市”，這種超市性質的銷售店將銷售江淮旗下的全部汽車產品，包括輕卡、重卡、大客車和轎車、MPV、SUV。銷售服務網絡體系的完善，奠定了瑞風做為MPV市場領頭羊的基礎。

　　江淮乘用車營銷公司總經理王朝云認為，瑞風用戶——嗅覺靈敏中小企業主都出手購車了，預示著中國經濟開始觸底回升，車市前景更加看好，這對瑞風來說也是一個重大利好，更加堅定了江淮乘用車積極拓展MPV細分市場的信心。他透露，在4月20日開幕的上海車展上，江淮將展示一款全新的BMPV，目標鎖定正快速成長的家用MPV市場。