克萊斯勒日前在剛剛開幕的紐約車展上展出了其新設計的新款吉普大切諾基，盡管這款SUV要等到明年才會正式上市銷售。將作為2011款車型上市的新吉普大切諾基將選擇搭載公司即將推出的Phoenix V6（重新命名為Pentastar）或一款HEMI V8發動機。
3.6升的Pentastar V6發動機將提供靈活燃料技術和可變氣門正時技術，搭載在新款大切諾基上，將輸出280馬力（209千瓦）的動力和260磅-英尺（353 Nm）的扭矩。該發動機還聲稱其燃油經濟性比現款切諾基所搭載的V6發動機提升了11%，但是它不如即將推出并計劃供給海外市場的柴油機高效。另外新款大切諾基還有一款高端的5.7升HEMI V8發動機可供選擇，該發動機可輸出360馬力（268千瓦）的動力和390磅-英尺（520 Nm）的扭矩。
此外，新款大切諾基采用的新技術還有克萊斯勒的Quadra Lift空氣懸掛系統，該系統可提供高度控制，在停車模式下，能夠將汽車抬升4.5英寸，而在越野行駛時可將汽車的行駛高度抬升到最大限度，即抬升11.1英寸?？巳R斯勒還提供了三種不同的全輪驅動模式，即Quadra-Trac I模式、Quadra-Trac II模式及帶有電子限滑差速器的Quadra-Drive II模式。不同的模式提供不同等級的防滑保護，并依據牽引力的等級平穩地將發動機的扭矩輸出分配給各個輪胎。
新款大切諾基還配備了新的獨立懸掛系統，其前后懸掛支架是分開的，后彈簧的速度是可變的，這兩者相結合提升了行車特征和駕駛的舒適性。此外，車身結構的抗扭剛度比現款車型提升了146%，另外也比寶馬X5和豐田Highlander的抗扭剛度要大。這一點是通過僅是車身上就有的5400多個焊接點實現的。
在內飾方面，克萊斯勒為新車配備了連接連通性、娛樂系統和一個506瓦的高級Alpine立體音響系統。
作為對這款新SUV的準備，克萊斯勒將整修其位于底特律北部的Jefferson裝配廠，該裝配廠還將負責幾款基于同一平臺設計但尚未公布的車型的生產。事實上，該平臺是在戴姆勒與克萊斯勒分裂之前由克萊斯勒與奔馳共同研發的，奔馳是為了其新一代ML級SUV才開發這一平臺的。這意味著新款大切諾基將極有可能會具備一個雙模式的混合動力傳動系統，該系統是由克萊斯勒與戴姆勒、通用及寶馬共同研發的。（簡單／編譯）
(本文來源：網易汽車頻道 )
