近日據大眾相關人士透露，斯柯達旗艦車型-速派將于明年正式以國產身份引入國內，并且將搭載與邁騰相同的1.8TSI和2.0TSI引擎。國產全新一代斯柯達-速派與一汽-大眾邁騰均出自大眾“PQ46”生產平臺，先進的激光焊接車身以及空腔注蠟等技術也將應用在斯柯達-速派身上。
目前一汽-大眾發動機工廠生產的1.8TSI與2.0TSI引擎，已被廣泛應用在速騰、邁騰與斯柯達-明銳等車型上。而從上圖大眾1.8TSI與2.0TSI引擎的產品覆蓋車型圖也可以看出，國產全新一代斯柯達-速派也將搭載這兩款燃油直噴渦輪增壓引擎。
大眾1.8TSI發動機采用先進的渦輪增壓缸內汽油直噴技術，最大功率可達118kw，并在超寬轉速范圍內持續提供250Nm的最大扭矩輸出。四缸渦輪增壓發動機，通過增壓器將大排量發動機的功率和動力優勢與小排量發動機重量輕，低油耗，低排放的有點緊密結合，功率相當于2.3L/2.4L發動機。而大眾2.0TSI發動機，最大功率可達147KW，相當于2.5/2.8L的自然吸氣發動機，并在每分鐘1800-5000轉的超寬轉速范圍內持續提供280Nm的最大扭矩輸出。
與邁騰同為PQ46平臺的新速派在車身正面保持了斯柯達轎車，多幅鍍鉻式水箱格柵的特征。雖然與邁騰為相同平臺，但是新速派的車身軸距卻整整加長了52mm、整車長度也超過了4800mm、但寬度和高度卻都小于邁騰，因此這使得該車從側面看上去更加修長。
車頭部分蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且帶有清洗和隨動轉向功能，因此在光照范圍和效果上要好于傳統燈光。而仔細觀察該車車頭部分的側面效果時發現，從這個角度看去其造型與寶馬三系頗為相似。而車身側面及車尾部分由于修長并低矮的設計，使得整車側面及尾部的視覺效果與帶有英國血統“上汽榮威”有些神似，但總體來說該車尾部的造型并沒有像車頭部分那樣帶有強烈的沖擊感。
全新一代斯柯達-速派內飾部分總體上深下淺的內飾配色在視覺效果上還是不錯的，儀表臺的層次感和桃木內飾的選用都提升了內飾的整體感覺。此外時下頗為流行的DVD導航系統和多碟音響系統也都出現在了該車的配置中。
在內飾功能性上面由于廠家透露的信息有限，因此我們看到該車至少擁有冷光儀表盤、真皮多功能方向盤和自動恒溫空調等配置。此外，全新一代斯柯達-速派可供選擇的配置還包括AFS雙氙氣前車燈、觸摸屏導航系統、自動停車系統以及多達9個的安全氣囊。 (本文來源：網上車市 ) 
