數據論英雄東莞上半年新車入戶56480輛

    (來源廣州日報 記者：周春生、李天鴻)如同所有的學生中考都是依靠成績說話一樣，我們對車市的中考也未能免俗，擺在首位的依舊是數據說話，半年之中，180多個日子走下來，雖然人人都說自己的車型好，但究竟誰是市場大贏家，我們還是依靠各家銷售數據論英雄。
　　小型車成為最受歡迎主力車型
　記者從東莞各家車行調查了解到，與全國其他地方一樣，東莞相當部分市民在今年上半年準備買車的時候，都恰逢股市大熱，從而放緩了購車的時間，但由于今年東莞市政府相關“禁摩”政策的利好，車市銷售還是相當不錯，乘用車車商大多數可以拿個優秀。
　據東莞市車管所相關人員介紹，今年上半年東莞的汽車銷售數量增長十分驚人，新車上牌數達到56480輛，同比增長41.7％。其中，客車類為50979輛，貨車類5501輛。
　從東莞市車管所的上牌數據中看出，小型車較去年同期增長了近五成。業界人士普遍認為：今年9月1日東莞禁摩，直接刺激了車市購買力的釋放。小型車輛的快速增長，能直接反映出東莞即將“禁摩”的政策影響了部分購買力的釋放。同時，也反映出小型車將成為“禁摩”后購買力中最受歡迎的主力車型。
　　日系車仍領風騷
　在東莞市2007年上半年各種品牌汽車銷量前幾名排名中，一汽豐田、廣州本田、東風日產、廣州豐田等日系品牌再次穩坐頭把交椅。
　東莞市星高達汽車銷售服務有限公司總經理余勇認為，追捧日系車已經成為很多東莞人的消費習慣，所以，短時間內，日系車在東莞的一家獨大的地位不會改變，但今后隨著東莞人國際視野的開闊，更多的美國車、德國車、韓國車將會逐漸被東莞人所接受，因為這些車在品質上非常優秀。
　記者對2005年、2006年東莞轎車上牌數對比分析后發現，日系車占2005年東莞轎車上牌總量的57.53%；2006年則為42.67%。日系車2006年比2005年增加了4271輛，在轎車總上牌量上卻較2005年下降了15個百分點。日系車總量雖仍高居各品牌榜首，但所占比重有所下滑，這與其他品牌在東莞的逐漸成長有關，這正好印證了余勇的說法。
　一汽豐田東莞永佳車行總經理李敏達認為，“日系車屬于車型變化很快的那種，可供選擇的不同價位的產品很多，所以在東莞乃至廣東汽車市場上占主流?！?BR>　　歐美及韓系車風頭漸勁
　歐、美、韓汽車品牌同樣對這個市場虎視眈眈，最近幾年對東莞進軍步伐是明顯加快。 目前，在東莞市場上主要美系車有通用系列、長安福特系列，而歐洲車則以德國的奧迪與大眾為主，韓系車以現代、起亞與雙龍等為主，他們在東莞都有不錯的口碑和銷量。
　“隨著歐美車品牌知名度的提高，在汽車市場的占有率方面與日系車的差距會逐漸縮小?！睆慕衲晟习肽甑钠囀袌鲒厔菘梢钥闯?，歐美車及韓系車正以其良好的質量和安全性能而受到越來越多的消費者的青睞。
　今年6月在星高達剛剛亮相的斯柯達明銳，新店剛剛裝修完畢，就接到了200多位顧客的咨詢和訂車。而以起亞進口車為主的匯天源車行也同樣將越來越受消費者的歡迎。
　合寶車行市場部經理黃少躍告訴記者，今年1~6月，合寶在東莞的寶馬銷售數量達到601輛，比去年同比增長100.3%。
　　民族品牌迅速崛起
　從去年到今年上半年，一些國產民族自主品牌也在迅速崛起。
　東莞市車管所上牌數據顯示，東莞國產車2005年上牌數為5574輛，2006年則激增至11083輛，國產車2006年的上牌量是2005年的1.99倍，而2007年上半年，國產車奇瑞、夏利、吉利等民族品牌都取得了不俗的銷售業績。
　　國產車最有生機和活力
　“這與近年來國產車質量不斷進步、技術提高、服務到位、價格相對實惠有關。加上東莞去年與今年的禁摩，白領消費者增多，推動了國產車的銷量?！睎|眾車行總經理劉小青如此說。
　“汽車從奢侈品走向普通大眾，對國產車來說是個發展機遇，從發展上來看，國產車表面弱小，但卻最有生機和活力。國產車每年至少以20%的速度在增長，因為國產車的優勢在于適合消費者的消費能力和審美眼光，隨著汽車行業民族自主品牌的興起，民族情結在促進國產車的發展方面也有很大作用?！睎|莞新華利汽車銷售服務公司市場部經理高洪芳十分看好國產車在東莞的市場前景。
　　市民：再買車還會買民族品牌
　民族品牌轎車的推出，從很大程度上圓了許多老百姓的汽車夢。42歲的李關鴻告訴記者：“像我們做生意的買車除了要注重外形，對經濟性也是重要的考慮，而自由艦比較好地解決了這兩方面的問題，因此當時選了它。開了一年多感覺不錯，開起來很放心，并且維修成本也很低，要是再買車，我還會買自主品牌?！?BR>　業界人士認為，國產車的低價位和不斷調整的服務態度、廉價的零配件、維修工時費，都是吸引消費者買國產車的重要原因，特別是對東莞逐漸增多的白領人士和小本創業一族都具有非常大的吸引力。