驛動青春試駕梅賽德斯-奔馳全新一代C級轎車

　　經典而又時尚；豪華而又簡約；優雅而又激情澎湃。這就是梅賽德斯-奔馳全新一代C級轎車對其自身價值的最新詮釋。當你懷揣著好奇的心情拉開車門時，請提醒自己：一定要坐到駕駛員的位置上，因為在全新一代C級轎車面前，“坐奔馳”的傳統理念早已被徹底顛覆。

　　11月9日，素有人間天堂美譽的杭州迎來了全新一代C級轎車，值此之際，來自全國的上百家媒體參加了試駕活動，不僅在這曼妙如詩般的西子湖畔領略到“時尚”與“優雅”的獨特體驗，更通過全面的場地和路面測試，感受到全新一代C級轎車操控性、安全性、動力性以及舒適性的完美平衡。

　　設計：時尚動感又不失優雅

　　西湖的美景讓人難忘，三叉星的奪目光輝同樣深入人心，作為品牌典型特征，全新一代C級轎車繼承了梅賽德斯-奔馳的傳統精髓，并以簡潔的線條和寬大平滑的表面詮釋出品牌現代元素。特別值得注意的是，在所有的梅賽德斯-奔馳轎車中，全新一代C級轎車首次將不同的設計應用于同一個車型系列，以此區分不同款式。其中，“時尚型”(AVANTGARDE)是一款充滿活力與進取精神的車型，體現了梅賽德斯-奔馳品牌的運動基因，這從散熱器格柵上就可以看出來：三片式高光澤散熱器格柵中央鑲嵌著梅賽德斯星徽，清晰地表達了全新一代C級卓越的敏捷性和動力性。另外，標準配備的五輻條式17英寸輕合金車輪，225/45 R 17寬基輪胎，以及其他時尚細節，增強了“時尚型”非凡的運動風格，完美的匹配了安全性、長途舒適性等久經考驗的C級屬性。

　　“優雅型”(ELEGANCE)則更注重梅賽德斯轎車的傳統價值，特別是舒適性。迷人的整體式鍍鉻散熱器格柵、保險杠的鍍鉻嵌條、側面防擦條、以及行李箱蓋讓外觀風格更加突出，而豎立在引擎蓋上的三叉星標識為“優雅型”賦予了經典的梅賽德斯造型。另外，“優雅型”也保持了C級的基本特性—梅賽德斯特有的舒適性，同時被賦予完美駕控性能。

　　拉開車門，坐上駕駛員的位置，厚重的車門“嘭”的一聲閉合，你會立刻感到已經與外面的世界隔絕開來。而此時，一種奔跑的沖動油然而至。帶給你這種感覺的，是具有跑車風格的銀色儀表框，黑色表盤，白色刻度以及亮橙色的指針。接下來，你最想做的僅僅是點火、掛檔、出發。

　　操控：最新科技打造澎湃動力和完美駕控感受

　　為了更全面感受全新一代C級轎車在不同路況條件下的駕駛性能，本次試駕選取了包括城市道路、高速公路等不同路線。通常，在高速公路上駕駛，人們總是在不經意間才感受到速度的提升，但是當駕駛著全新一代C級轎車行駛在高速路上，猛踩油門，凌厲的提速反應毫不猶豫的將駕乘者推向椅背，而在達到一定速度時，全新一代C級轎車所表現出的平穩性也尤其讓人印象深刻。這些都得益于進一步開發的發動機。其中配置于C 200 K的四缸發動機的輸出功率和扭矩比前身分別提升了13%和18%，而綜合百公里油耗卻降低了0.5升。135千瓦/184馬力的功率，250牛頓·米的扭矩在2800到5000的轉速范圍內持續輸出，C 200 K在8.6秒內完成0-100公里/小時的加速，比其前身快0.5秒。

　　以往對于任何車輛而言，操控性與舒適性似乎永遠都是一對不可調和的矛盾。然而全新開發的可以根據行駛狀況自動調整阻尼系數的AGILITY CONTROL組件則完美解決了這一問題。當駕車行駛在顛簸路段時，AGILITY CONTROL自動降低阻尼力，以提高懸掛過濾顛簸的能力，保證舒適感。而在場地測試中，特意設置的連續組合彎以及障礙物則完美驗證了AGILITY CONTROL對于車輛駕駛操控性的全面提升，敏捷的轉向、流暢的加減速等表現將全新一代C級轎車的極致駕駛樂趣展露無遺。那么，現在還有人會說奔馳只是用來“坐”的嗎?

　　安全性：打造全新安全標準

　　為切身體驗全新一代C級轎車標準配備的新一代PRE-SAFE?（預防性安全系統)，在場地測試環節中還專門模擬了車輛在濕滑路面瀕臨失控的駕駛情景。當車輛高速通過事先準備的濕滑路面并猛打方向盤時，車輛發生嚴重側滑。這時，PRE-SAFE?迅速被激活，駕駛員及乘客安全帶自動拉緊、車窗自動關閉(保留5厘米縫隙以供空氣流通)，同時PRE-SAFE?及時糾正車輛側滑，從而為駕乘人員提供了最有效的安全保障。另外，梅賽德斯-奔馳開發的智能照明系統也首次用于這個轎車級別(C 280標配)。強勁的復式氙氣大燈提供五種適合典型行駛和天氣條件的照明功能：鄉村公路模式、高速公路模式、增強型霧燈、主動照明功能和轉彎照明功能。在能見度較差時，智能照明系統有力的提高了行駛安全性。

　　正如所有梅賽德斯-奔馳轎車所具備的屬性，全新一代C級轎車具有該級別車型最高的安全性，確保在享受速度帶來的快感之時高枕無憂。除了上述提到的PRE-SAFE?和智能照明系統外，全新一代C級轎車在開發階段還成功通過了100多項極為嚴格的碰撞試驗，其中多種碰撞試驗的強度超過了法定要求的標準。標配的2個前排適應性安全氣囊，2個側面安全氣囊，2個從A柱延伸到C柱的大型車窗安全氣囊和后排側部安全氣囊，還有安全帶張緊器，前后排座椅安全帶束力限制器等，都有效的降低了碰撞中的危險。特別值得一提的NECK-PRO碰撞響應式頭枕也是標準配備：當發生尾部碰撞時，在幾毫秒內將軟包表面向前推動，提早支撐駕駛員和前排乘客的頭部，從而顯著降低頸部受傷的風險。

　　風行25年并駕馭未來

　　25年前，梅賽德斯-奔馳C級車的前身190型轎車橫空出世，如今，600余萬輛的銷量讓C級成為梅賽德斯-奔馳旗下的銷量冠軍?？梢院敛华q豫的說，C級轎車不僅是梅賽德斯-奔馳的基石，同時，它也始終引領著中級豪華轎車的時尚、激情、創新、駕控，以及安全方面的潮流。

　　根據德國聯邦機動車運輸管理局的統計，時至今日，仍然有23,290輛奔馳190行駛在德國的大街小巷。190的出現標志著奔馳新理念的誕生，而現在，全新一代C級轎車的依然蘊含著與時代同步的時尚、動感、激情元素。當我們駕駛著全新一代C級轎車徜徉于杭州的都市車流之中，或者奔馳于高速公路之上時，無一例外的吸引著無數青睞的目光。而作為駕駛者本身，那種操控自如、盡在掌握的感覺也油然而生。