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前言：盡管榮威750 1.8T在天門山的媒體試駕活動充滿動感聯想，但這款汽車卻是為那些在公商務生活中追求品質的車主們所準備的。它全面提升的產品性能，典雅品味的英系風格，眾多高科技舒適配置，獨特的附加價值是產品訴求的重點。 榮威750 1.8T的推出，開創了公商務用車市場一個全新的風格，延續其英系車的典雅品味，自2月28日正式公布價格以來，受到消費者極大期待。它是榮威繼推出2.5V6產品之后，又一款品質全面升級、快速響應中國市場需求的公商務轎車。 榮威750 1.8T有著光彩照人的外表，英國傳統式的貴族造型，黃金分割的視覺比例和耀眼的金屬腰線點綴，這使它的對手們相形見絀：與主要競爭對手不同，榮威750 1.8T不但有出眾的外表，在設計上也有不少創新，2849mm的超長軸距、動感特質與均衡操控的汽車傳統價值、18.18萬的起步價使其在主流公商務市場相當有競爭力。
動力篇 榮威750 1.8T裝備全鋁合金中冷渦輪增壓Kavachi發動機，在復雜的路況中加速反應順暢靈敏，這臺高性能機器相當于傳統2.3L自然吸氣式發動機的動力水平，可堪比對手最新直噴增壓4缸發動機的實力，增壓器打開時間快。 作為上汽研發中心推出的第二款發動機，Kavachi發動機與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者Freelander出自同一平臺，其核心技術包含缸內超高壓無縫工藝及多點燃油直噴MFi技術，可確保燃油噴射的精密控制，并保留航天鋁材發動機缸體、高壓中冷增壓系統等。這款直列四缸發動機最大功率達到118kw，最大扭矩為215N•m，在發動機動力特性的標定方面，Kavachi 1.8T針對中國消費者的駕駛需求，重點增強了低速工況下的動力輸出，起步階段的提速感酣暢淋漓。 榮威750 1.8T從0-100公里時速加速時間僅9.5秒，最高時速達205公里/小時，這得力于更輕量化的鋁材發動機和高壓中冷增壓系統的功能相互作用，即使這樣，它的燃油經濟性還是很不錯的，由于它比鑄鐵發動機輕了120-130公斤，使車身更好地實現輕量化，等速油耗達到了6.0L/100km。
操控篇 上海汽車早在產品研發之初，就決定要使榮威750 1.8T的底盤在路上行駛盡可能的敏捷，這樣使其不會像其它公商務轎車那樣乏味。不可否認，按榮威750 1.8T所選的試車路線來看，它的表現很出色，譬如說，它可以在多彎的山路中輕松地轉彎，這會使對手們望塵莫及；它的車身控制也相當不錯，即使在極限狀態下，仍然能保持良好的響應，不像很多前輪驅動的轎車開快了要擔心安全問題。 榮威750 1.8T創新加固型USD車身設計，全面采用雙面鍍鋅強化鋼板，車身的40%采用高強度鋼，而其焊點數更是高達5400個，彎曲剛度和扭曲剛度在國內處于領先水平，這種車身設計不僅對其所采用的鋼板材質有比較高的要求，對車身的焊接也有獨特的要求。尤其在彎道的行進中，剛性十足的車身底盤發揮了很好的抗扭曲能力，表現出極佳的高速轉彎性能，轉向凌厲清晰，剎車靈敏，在駕馭險峻彎道中得心應手。 盡管它是一款前置發動機的汽車，但它在連續的轉彎中表現得更像是一部后輪驅動的汽車，它的前后滿載軸荷分配比接近 50:50，兩個前輪的副車架采用了鍛鋁下擺臂, 前輪定位參數設定接近BMW5系,而后面兩個輪子采用Z型縱擺臂式后獨立懸架，因而底盤系統可以獲得穩定的操控性能。 舒適篇 相對于較寬的輪距與長軸距，大尺寸的輪胎和較低的底盤不僅使這款車從視覺上達到一種平衡，并具備較高的行駛穩定性。 當榮威750 1.8T遇到不平路面時，車身抖動很少，這一半要歸功于同級車中超長軸距的結構，另一半則依靠偏舒適型的前懸架的液壓空氣彈簧，它可以非?？煽康鼐彌_震動和路面的沖擊。在張家界市區城市道路上，即使有較深的凹陷，懸架照樣可以發揮它的作用，將震跳緩沖，坐在車里，最多感覺到稍微抖動一下。 安全篇 在險峻的山路中能夠輕松控制一輛車，需要有堅固的車身鋼性和優良的底盤特性，這些都是榮威750 1.8T的長項。同時，與同級車不同的是，它的高度自適應燃爆式預張緊安全帶，對駕駛者的保護更為有效，這種安全帶技術在國外也只有奔馳S系、薩博95等少數高檔轎車才配備。同時，這款車的后輪剎車系統采用了獨特的盤鼓一體化設計、實時數字式的胎壓檢測系統以及BBUS全車防侵入保護方案等設計，顯示榮威750 1.8T對保障車輛在行駛安全方面格外重視。 配置與內飾篇 榮威750 1.8T駕駛艙內部上半部以米色為主色調內飾，而下半部以灰黑色調相互襯托，其中以橢圓形設計元素的空調出風口和古典韻味的儀表于木料飾品進行點綴，為駕艙營造出古典豪華的貴族氣息。而在這充滿貴族風格的駕駛環境中，源自英倫XBM®環繞式八喇叭Premier Version音響和多媒體設備還可以滿足視、聽的個性化需求。 車內感覺不出的異樣氣味，說明廠家對車廂各個面板的材料工藝控制非常嚴格。座椅的造型保留了英式豪華車的曲線特點，采用北美進口的牛皮制作的多向調節的電動座椅具有貼身和透氣性好等特點，在這次長途駕駛中使人不易感覺疲勞。值得一提的是，榮威750 1.8T的內飾和配置積極響應中國消費者需求，在顏色、實用性等各方面做了全面升級與調整，經典又不失時尚，更加符合新一代公商務人士的審美觀。 空間篇 對于那些體面的商務人士，行李箱可以輕松地容下假期旅游的行李或高爾夫球具。而座艙內有充足的腿部空間、肘部空間以及頭部空間，在高速公路中飛馳，榮威750 1.8T顯得異常優雅，在各擋位下，都可以有效的防止風從正面和側面的干擾，也幾乎感覺不到外面的風聲和輪胎的噪聲。當你坐在榮威750 1.8T華貴的駕駛席中親自駕控時，它就像一輛豪華運動型的轎跑車，多功能方向盤、前排座椅電加熱和眾多個性化高配置又是競爭對手所不能比的。 總結 近期，有全國150多家媒體記者率先體驗了榮威750 1.8T新車試駕活動，有近50輛新車飛馳在中國彎路最多難度最大的山區地帶。在張家界天門山99道彎這樣異常險峻的山路中完成試車活動，在國內眾多汽車品牌中實屬罕見，也顯示出廠家對產品的自信。榮威750 1.8T的整體性能與品質都得到全面提升，其日益成熟的制造工藝與全方位的舒適配置令人印象深刻，在動力性、舒適性、性價比以及滿足公商務車主日常使用心理需求方面表現優異。
榮威750 1.8T精英天門峰會選拔賽共設6條線路,跨越近50個城市,在這些城市里選拔出99名車主在6月8日親赴張家界天門山參加最終的精英峰會,決戰"天下第一公路" 東莞站選拔賽由東莞志誠志和榮威4S店于4月19日-20日在東莞體育館舉行,活動期間,志誠車行為報答廣大客戶的支持更推出限量特惠750迎奧版. 詳情請咨詢:東莞志誠志和榮威4S店 電話:0769-83306668 |
