東風雪鐵龍世嘉此次獲獎是繼 “2008年度動感車”、 “2008超級汽車十強”、“駕駛樂趣獎”等獎項之后再一次榮登領獎臺。眾多的獎項，使得世嘉的優秀不僅僅限于操控的卓越，在外觀方面，對雪鐵龍C4原汁原味的引入，使世嘉成為2008年最耀眼的明星車；配置方面，中央固定集控式方向盤、感光自適應組合儀表盤等打造著世嘉的科技魅力；整體而言，世嘉在各方面的可圈可點也使得其成為了中國兩廂市場上一個“全能”的明星。
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在剛剛結束的2008賽季WRC比賽中，與世嘉同宗同源的雪鐵龍C4 WRC助勒布再奪冠并創造了“五連冠”第一人的至高殊榮。而這種源自WRC賽場的光環也點亮了世嘉“為運動而生”的優良基因。在中國生產和銷售的世嘉繼承了純正的雪鐵龍血統，以及久經賽場考驗的扎實底盤和出色懸掛，它將帶給每一位駕駛者的是更加出色和完美的操控體驗。
其實WRC的親民性使得它比F1更容易讓人癡迷，其啟用量產車研發進而投入比賽的規則更是讓在賽場上表現優異的車型原型車也具有了耐人尋味的操控潛質，而世嘉的操控也同樣如此值得細細把味兒。
澎湃的動力是操控樂趣的源泉，好在世嘉線性調校下的發動機不會給你帶來心有余而力不足的尷尬，而且2.0LCVVT發動機爆發的強勁動力也可能讓你產生熱血沸騰的快感。此外，直接影響駕駛感受的底盤方面世嘉更是不在話下，雪鐵龍的底盤和懸掛技術的創新和卓越是自上個世紀就上個80年代起就已經開始的輝煌。彎道表現平穩，后輪循跡性優秀，輕松擺尾從不拖泥帶水。而如今，科技的大量創新和運用，比如世嘉博世8.1版制動系統、保時捷Tiptronic技術的手自一體變速箱的投入等，讓駕駛的樂趣不僅依賴于人的駕控，而呈現出科技的靈動，使車隨心動，人車合一來得更簡單了一些。
東風雪鐵龍永虹專營店
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