2008北京奧運會倡導“綠色奧運”環保理念，為新能源汽車的發展提供了良好的契機。亮相于奧運場館的500輛新能源汽車，出色地完成了奧運期間的服務工作，為新能源汽車的廣泛應用創造了機會。論壇上，科技部部長萬鋼發表重要講話，很多業內人士也發表了自己的觀點與看法。
萬鋼：2008北京奧運會用羅格的話說，是“一屆無與倫比的奧運會”，作為體現綠色奧運、科技奧運、人文奧運的理念最大亮點之一。在“十一五”規劃綱要中，明確地提出了在此期間國內生產總值能耗占20%左右，主要污染物排放總量要減少10%，這個目標的提出是貫徹科學發展觀構建社會主義和諧社會的重大舉措，是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇，也對推動我們經濟結構轉型起到了很積極的作用。
目前我國的節能新能源汽車產業面臨著良好的機遇，國內汽車生產企業研發單位對節能與新能源汽車的引進開發已經投入了空前的熱情，我們衷心希望社會各界能夠更多地關注和支持節能與新能源汽車的發展，為市場創造良好的氛圍，也為我們國家節能與新能源汽車的可持續發展開拓一條寬闊的道路，共同為節能減排的戰略部署，為實現我國汽車工業跨越式發展做出貢獻。
歐新黔：改革開放以來，我國經濟持續快速發展，取得了舉世矚目的成就。同時，我國也是一個能源資源不足、環境承載能力較弱的國家，由于經濟增長方式粗放，制約了經濟社會的可持續發展。
深入貫徹科學發展觀把經濟社會發展轉入科學發展的軌道，很重要的一項任務是要搞好節能減排工作。大力推進節能減排工作，是貫徹落實科學發展觀構建社會主義和諧社會的重大舉措，是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇，是推進經濟結構調整，轉變解決經濟增長方式的必由之路，是提高人民生活質量、維護中華民族長遠利益的必然要求。
發展新能源汽車不僅能夠促進節能減排，而且能夠提升企業的技術開發能力，促進汽車行業的技術進步，是推動中國汽車產業結構優化升級的重要途徑。
汪大總：我們感覺我們做得還不夠，新能源汽車從能源、環保來講，都是一個巨大的挑戰，我們國家對環境問題比較重視，世界上污染最嚴重的10個城市中6個在我們中國，從能源上講，我們對石油的依存度已經達到了很高的程度。北汽迎接這個挑戰，要做出我們的貢獻，這是義不容辭的職責，這不僅是一個挑戰，同時也是一個機遇。新能源汽車開發對我們也是一個機遇，是我們的一個優勢。
我們有政策方面的支持，我們有市場方面的需求，所以在北汽我們自己也堅定了信心，一定要堅定不移地走下去。
我相信有政府的支持和領導的支持，我們大家的共同努力，我們一定可以在這方面有重大的突破。
趙航：新能源汽車的發展背景講了很多，主要大背景是能源和環境問題，是可持續發展的兩大全球都面臨的問題。世界各國尤其汽車工業發達國家，都對能源和環境有一個很好的發展戰略?，F在我們主要是面對能源危機和環境危機，一個是混合動力，一個是燃料電池。中低端的純電動車我們現在是50%，應該說純電動車才能真正擺脫石油危機?，F在鋰電池發展有著不少好機會，替代能源有天然氣、生物質能源和甲醇、乙醇或者其他衍生演變的原料。
總體來說，我們各個不同類型車混合動力的、純電動、燃料電池都搞了，但是都處于不同發展階段，對新能源汽車應該從上到下形成共識。我們應該讓政府制定更好的政策，支持這些企業和產品的發展，使其逐步市場化、規?；?，這樣能夠使汽車產業轉換，能夠可持續發展。
(本文來源：北京商報 作者：王萬利) 
