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在《007皇家賭場》中的短暫亮相后，第三代蒙迪歐國產的消息就沒有間斷過，福特也像擠牙膏一樣漸漸勾畫出了新蒙迪歐的具體情況，這期間調足了大家的胃口。隨著時間的推移，第三代蒙迪歐從亮相、確定將要國產，到終于有了他的中文名字：蒙迪歐-致勝。一路走來，更讓大家對福特這款重量級的產品充滿了期待。不過好事多磨，在經過前期的一系列預熱活動之后，蒙迪歐-致勝將在11月8日正式上市，進入銷售階段。那些望眼欲穿的準車主們終于等到了這個時候出手了。
目前部分4S店已經有了少量的展車，據店內的工作人員介紹，近來咨詢蒙迪歐致勝的消費者很多，看來在這款車未來的市場前景已經有了一個很好的基礎。
為什么蒙迪歐致勝會有如此大的吸引力？看看這款車就能找到答案。當一輛蒙迪歐-致勝安靜的停放在我眼前的時候，很難不被他的外形所深深吸引，也許這就叫做“一見鐘情”，雖然還沒有機會感受它的操控性能和動力性能，但至少外形上足夠有磁性，不斷散發著動感與知性的魅力。如果你是一位喜愛運動型車的人，相信也會被他打動。
動感設計是福特近來非常推崇的外形設計理念，像S-MAX，就是典型帶有這種風格的車型，而蒙迪歐-致勝把這種特性更加充分的表達了出來。
車身曲線優美而流暢，引擎罩飽滿渾圓與前進氣格柵一氣呵成，兩條隆起折線充滿了肌肉感和力量感。在前進氣格柵下銀色涂裝的梯形包裹著的蜂窩狀進氣口，有點夸張，但絕對酷勁十足。不過最令筆者印象深刻的是前翼子板上鯊腮的設計，起到畫龍點睛的作用，甚至看到了一絲寶馬M系的影子。除此以外，五幅鋁合金輪轂更加強化了蒙迪歐致勝在運動方面的氣勢。
為了營造車身整體的動感效果，福特將蒙迪歐致勝的C柱坡度設計的很大，與行李箱銜接后，形成了短尾的效果，身車因此緊湊、結實了很多。同時分置在兩側的鍍鉻大排氣管十分搶眼，與轎跑車又有幾分神似。但打開行李箱，儲物的容積并沒有因此而受到影響。
蒙迪歐致勝的運動氣質是由內而外的，當座進桶式座椅的一剎那，這種駕馭的激動心情會更加強烈。座椅對身體的包裹性非常好，身體如同陷入其中，腰部的支撐也恰到好處。整體內飾以灰色為主，強調運動的風格。蒙迪歐致勝沒有使用中級車普遍偏好的桃木內飾，而是大量的運用金屬質感的裝飾條來襯托這款車的運動氣質。特別是方向盤上使用了金屬的按鈕來增加科技感，當手指接觸到冰涼的按鈕，金屬材質對感官帶來的刺激是非同尋常的。也許這款車少了一些商務的持重和內斂，但汩汩流出的活力也許正是蒙迪歐致勝 特別之處。
本來想對新、老蒙迪歐進行一些比較，但是看到蒙迪歐致勝后，發現兩款車幾乎沒有什么可比性。老款蒙迪歐走的是純商務的路子，穩重大氣，略顯保守，車身尺寸也略小于新款蒙迪歐。而眼前的這款蒙迪歐致勝則是活力四射，年輕動感，更為時尚新潮。把它與運動型車放到一起，也不會“稍遜風騷”。
蒙迪歐致勝會得到哪些人的青睞，似乎也已經不言自明了。憑借動感的外觀，和符合潮流的個性元素，年輕的精英階層將會是他的主要擁邁者。而此前透露出來的21-25萬的價格區間，在同級別的車型中也具備很強的競爭力。
一次與蒙迪歐致勝的零距離接觸，使我已經按耐不住想要開上兩圈，陷入那包裹感非常好的座椅里，享受加速的推背，和過彎時帶來的興奮。希望這臺2.3升的引擎能夠和6速的自動變速器能夠不負眾望，讓蒙迪歐致勝如虎添翼。希望以往等待都是值得的。至少目前從外形上來看，蒙迪歐致勝開了一個好頭。
