經濟觀察報
陸風風華
王錫高主導的江鈴轎車夢終于成真了。
在南昌小藍經濟開發區的展廳里，9月22日下線的江鈴“陸風風華”乘用車占據了大廳的中央位置。至此，江鈴集團包括SUV、MPV、轎車在內的三大產品平臺成功搭建完畢。
這款售價6萬多元的新車將于10月28日在廣州上市，這意味著江鈴的轎車夢終于得以實現，江鈴汽車從此成為了擁有商用車、乘用車與輕卡全系列車型的汽車生產企業。
與此同時，江西省做強做大汽車產業的夢想也正在發酵?！耙劳薪?、昌河等企業，提升產業的技術含量和規模效應，做強江西的汽車產業?！苯魇「笔￠L趙智勇這樣展望。
風尚下線
9月22日，是南昌市小藍經濟開發區五周年慶的日子，江鈴首款乘用車“陸風風華”選擇在這樣一個特殊的日子降生，意義非凡。
該車型是一款外形動感活潑、內飾設計時尚體貼、底盤扎實、動力輸出強勁、具有良好操控性能與安全性能的經濟型轎車，排量為1.6升。
進軍乘用車領域是許多汽車企業的夢想，而江鈴集團董事長王錫高多年前就曾經表示：“江鈴集團希望進入乘用車領域，也就是造轎車?！?/P>
江鈴跟長安的重組，也因此被外界認為就是奔著長安的轎車項目而去的。
2006年5月18日，陸風風尚MPV在北京上市，定價9.58萬元到10.98萬元。該車的上市為江鈴汽車向轎車領域全面進軍埋下了伏筆。
今年6月21日，江鈴控股的轎車項目獲得國家發改委批準，江西省領導對此評價說，“江鈴集團作為我省汽車企業中的龍頭，獲準生產轎車不僅對企業，更對我省汽車工業的發展具有里程碑的意義?！?/P>
三角之戀
與長安汽車、福特汽車的合作讓江鈴在這場“三角戀”中頗受寵愛，而受到業界關注的“雙發動機”問題也有了明確答案。
“在國內生產的福特系車將采用福特PUMA發動機，而銷往國外的產品則裝配意大利VM發動機?！蓖蹂a高說，即將投產的08新全順，今年將生產4萬臺，明年達到8萬臺的產出。
現在，江鈴全順是江鈴汽車最為贏利的產品，其已在2005年超過了依維柯成為市場占有率第一的國內輕型客車。
江鈴汽車日前與關聯公司福特汽車簽訂了涉及金額223萬美元的交易合同。按照約定，江鈴汽車獲得福特Puma柴油發動機技術許可，江鈴汽車每生產一臺合同產品的許可費金額為92美元；合同產品停產后江鈴繼續生產和銷售合同產品零部件的，江鈴應按該合同產品零部件凈銷售收入的2.6%向福特支付許可費，合同期限為10年。
此外還包括，福特汽車公司為江鈴汽車的V348國四汽油發動機項目提供工程技術支持，江鈴汽車為此向福特公司支付223萬美元的工程服務費用。
種種跡象表明，江鈴汽車與長安汽車、福特汽車的合作正推向深入，有長安汽車與福特汽車做幕后推手，江鈴汽車正步入快車道。
2004年11月1日，江鈴集團與長安汽車各出資5億元在南昌共同組建了江鈴控股。根據長安集團和江鈴集團達成的協議，江鈴控股的定位是：在陸風SUV基礎上，大力發展乘用車；長安集團將包括風尚在內自主研發的系列乘用車都放在江鈴控股生產。
江鈴汽車1984年開始引進五十鈴技術，1990年與五十鈴合作，但五十鈴似乎并未珍惜與江鈴的這段“姻緣”，從開始的12.5%股權到15%、25%，每生產一臺五十鈴，江鈴汽車要交納200美元許可費用。但即使這樣，五十鈴仍將精力放在了與國內另一家企業的發展上，于是江鈴汽車轉投美國福特。
“事實證明，江鈴汽車走對了?！苯徔毓傻囊晃蝗耸空J為。
江鈴的夢想
一向低調的江鈴汽車，在拿到生產轎車的牌照之后，突然走向了前臺。
與長安福特合資之后的路似乎順水順風——繼陸風風尚MPV、乘用車相繼推出后，江鈴汽車正計劃引進長安福特更多的車型。
“引進長安福特重卡的項目已提上議事日程?！苯徏瘓F一位人士告訴本報，由此，江鈴將擁有全覆蓋的汽車產品系列。
但引進不是江鈴的夢想，在江鈴人的心中，引以為豪的是消化吸收進而創新的能力?！皬?987年后的6年中，我們再也未從五十鈴獲得技術?！蓖蹂a高講到這段往事聲音高了八度，“但我們在4JB1柴油發動機上大做文章，完成了消化吸收，打出了JMC品牌，把它做到了歐Ⅱ、歐Ⅲ標準，我們的配套件正大量返銷日本?！?/P>
在江鈴的“十一五”規劃中，江鈴定下了生產35萬臺汽車的目標，其中轎車10萬輛，全順系列商務車5萬輛，陸風系列多功能乘用車5萬輛，重卡、客車和各種專用車5萬輛。
清華大學汽車工程系主任歐陽明高是王錫高敬重的學者，歐陽的建議深得王錫高贊同，即“重點發展輕型車，以全順、皮卡、陸風經典品牌為依托，加大市場推廣力度，擴大市場占有率；重點發展柴油發動機”。
現在綿陽、朝柴、長城正在構筑發動機領域的新戰場，而選址內蒙古自治區的30萬臺VM發動機項目也已開工建設，江鈴下定了決心在PUMA與VM發動機中找答案，做自己的發動機。
有了江鈴汽車的突飛猛進，江西省做大做強汽車產業的夢也正在走向清晰。南昌市常務副市長王盳表示，“到2010年，南昌市汽車銷售收入將達到390億元，工業增加值達到130億元，在產業布局上，以江鈴汽車為龍頭，構建三大汽車生產基地，即昌北多功能乘用車基地、江鈴輕卡和全順商務車基地及小藍轎車生產基地?！?/P>
