寶馬全新X5于去年七月正式以進口身份引入國內，其在設計理念上延續了上一代X5的大體思路，在細節的處理上融入了些許新X3的精華與寶馬新一代的設計理念，整體風格變得更加圓潤。這款被寶馬定位為SAV(sport activity vehicle)的多功能車型，即具備大型SUV的通過性，又不失豪華轎車的舒適性，可謂“德才兼備”。
一、外觀
寶馬全新X5的車身尺寸得到了全面提升，不僅車身長度與寬度分別增加了187mm與61mm，而且軸距也較老款車型增加了113mm。雖然寶馬全新X5的體型有些“發?！?，但整體視覺效果反而比老款X5更加緊湊結實。新X5標志性的雙腎中網設計較老款車型有所增大，而中網下方巨大的進氣格柵雖然沒有經過鍍鉻裝飾，但依然霸氣十足。
從側面看，一條貫穿整個車身的腰線將寶馬全新X5的頭燈與尾燈緊密的連接在一起。而車頂的行李架與鯊魚鰭式的天線的應用，讓寶馬全新X5的側面更加時尚與多功能化。此外，一流的車身外觀設計為寶馬全新X5帶來了0.33低風阻，同時也在同級車中豎立了新的標準。雖然寶馬全新X5后備箱上貫穿左右的尾線要比老X5的野性風格收斂了不少，但其尾部下方的雙排氣管似乎更能體現寶馬全新X5的強筋動力。
二、內飾
寶馬全新X5的內飾依然延續寶馬車型的經典設計，真皮多功能方向盤、簡潔的中控面板以及寶馬家族式的儀表盤，讓人倍感親切。另外寶馬全新X5還配置了帶倒車輔助與語音導航功能的iDrive控制系統、7.2聲道數字音響系統以及第二排DVD影院都為寶馬全新X5的車主帶來了極佳的駕駛樂趣。
除此之外，作為寶馬越野車市場的頂級產品的寶馬全新X5仍然配備四分區恒溫空調，可以跟據車內乘客的不同需求，單獨調節某一分塊內的溫度高低。而同樣在寶馬7系上得到廣泛的應用的無鑰匙啟動系統，也出現在了X5標準配置里。
寶馬全新X5的又一大改進便是在寶馬品牌中，率先采用了全新的6速自動變速箱與漂亮的電控擋桿。這款新的6速自動變速器改進了電子操作軟件，與老款相比響應速度和換檔速度均提高了近50%。在自動模式下6速自動變速箱十分平順，與引擎配合默契，動力輸出直接有效，幾乎可以與無級變速相提并論。工藝精湛、設計巧妙的電控擋桿用按鍵式的P擋位取代了傳統的擋位設計，并且各個擋位之間的切換也全部通過電控實現，操控起來十分簡便。 (本文來源：網上車市 )
