- 本月15日，比亞迪F3DM雙模電動車率先在深圳上市，筆者也有機會短途試駕了一下F3DM車型。雖然試駕時間還不到20分鐘，行駛里程也不超過1km，但F3DM還是給我留下的非常深刻的印象。
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外觀內飾篇
F3DM車身造型與F3完全相同，除了車標采用了藍色背景的新比亞迪車標（普通F3新車標為黑色背景），以及前格柵與DM標識之外，其他都與普通F3完全相同。
上車之后，就如同做進了F3自動擋車型的駕駛艙。一樣的方向盤、踏板，一樣的內飾，一切都是那么熟悉。但是卻又幾處細節值得注意：首先是儀表盤，除了車速表和油量表外，轉速表換成了功率表，而水溫表表則變成了電量表。
此外值得注意的是檔桿附近的變化。雖然這個變速箱檔桿在外表上和普通的自動檔沒有什么區別，都是PRND四個檔位。但其內部結構卻完全不同。而且PRND四個檔位僅僅相當于四個電子開關：P檔代表停車，R/N/D三檔分別代表發動機反轉、停轉、正轉。大可以設計成按鈕的形式。設計成傳統的樣式也是為了方便使用。
檔位前方是EV、HEV+EV兩個按鈕，這就代表DM（即雙模式）。EV代表純電動模式，在這個模式下，發動機不工作，僅用鐵電池來驅動汽車。在HEV+EV模式下，發動機燒油發電，并充電至鐵電池，同時鐵電池用來驅動汽車。
這里要說明一點，F3DM上使用發動機確切的作用相當于一臺發電機，其產生的能量并不直接驅動汽車，而是為鐵電池發電，這也是比亞迪DM（雙模式）汽車區別于其他混合動力汽車的最大特點。此外，這款用作發電機的發動機是源自F0的三缸BYD371發動機，日后比亞迪汽車所有的DM動力系統都會使用這款發動機作為發動機。
除了這些，F3DM在表面上已經于普通F3再無任何區別。那么下面我們就來說說這款車開起來與F3有什么異同。 (本文來源：網易汽車頻道 作者：cianeo)
