在眾多豪華車型中紛紛可見新技術和新設備之后，很多汽車大廠也開始考慮在其他車型中應用全新技術。奔馳在這方面就動作很快，全新的柴油車型Vito也就營運而生了。相信在國內開慣了金杯，依維柯等貨車的消費者一定希望也能擁有一輛這樣安全又省油的貨車。
奔馳已經將這款Vito貨車定位為下一代貨車，而選擇柴油驅動也是考慮到貨車的油耗及動力表現的平衡。而眾多的消費者所重視的更低的成本及更寬大的承載空間也同樣被充分考慮。細心的消費者一定已經發現了這款車的眾多不同之處，下面就來一一說明一下。
首先是外部的車身設計，最大的變化就是顛覆的傳統的汽車設計，凡是增加風阻進而影響油耗的車身部分均被省略或合力隱藏。平滑的車身在風洞測試時展現了優勢。但是失去了外后視鏡等部分又增樣駕駛呢？設計師及科技人員早已想到了這一點。
傳統的外后視鏡已經被全新的影像反饋系統所取代，而車身后排的車窗部分也同樣被更符合空氣流動的凹凸表面材料替代。另外更低風阻系數的輪胎應用以及6速自排變速器的應用等等也減少也駕駛者的繁瑣操作，保證駕駛時的精力集中。
通過眾多新科技及新材料的應用，這款新一代貨車的污染物排放表現也相當令人滿意。在車頂及前后杠的獨特設計和單獨加裝的引擎散熱設備的幫助下，二氧化碳的排放僅僅為每百公里1.5L。
雖然這款車的推出時間還不明朗，但是提供其技術開發的部門表示還會根據需要增加和改善它的技術部件及科技含量，相信待其正式面世時將會更符合未來中短途運輸的需要。 (本文來源：網上車市 ) 
