愈駕駛就愈想提速試駕華晨寶馬325i(組圖)

　　從第一代車型誕生開始，BMW3系就奠定了運動房車市場的王者地位。這次在云南試駕寶馬325i，讓記者一下子就迷上了這款車。
　　
　　整整一天的試駕，上午是安排在麗江通向長江第一灣石鼓鎮的山路上，由于地處高原，這條公路大多繞著崇山峻嶺盤旋，形成了多彎、起伏的路面特征，寶馬的彎道效果在這里體現淋漓盡致。下午的試駕則在麗江一條被封閉的高速公路支線，寶馬特意安排了一次短道試車——高速起步、急轉、猛剎，極其刺激！

　　坐上寶馬，車子一啟動，那種樂趣就讓候機轉機坐車的旅途疲憊一掃而光！寶馬3永遠少不了的就是駕駛樂趣，這種樂趣在蜿蜒山路上體現得尤為明顯。
　　
　　開著寶馬3系盤旋在蜿蜒的山路上，來回150公里的山路有著無數的大小彎道，精確的轉向配合五連桿后懸、雙連桿前懸組合使320的底盤異常沉穩。
　　
　　輕握方向盤，轉彎提速，加油踩剎，開寶馬輕易就能體會到“人車合一”的感覺。由于短前懸、長發動機艙、發動機中前置后輪驅動的設計，新3系擁有50∶50的完美前后軸配重比。新BMW3的懸掛系統采用前雙球節彈簧減震支柱，與前款車相比具有更出色的穩定性。

　　在山路的彎道間游走，325i將我們帶到一個前輪驅動轎車所難以企及的操控境界，車身在彎道中的側傾現象非常輕微，行經顛簸路面時，通過懸掛的快速動作，震動被迅速消化成輕微的起伏，無論是降擋進彎，還是出彎加速，325i就像是讓人著迷一般，愈駕駛就愈讓人有提速的欲望。

　　“油門踩到底——沖——剎車踩死！”寶馬汽車亞太區首席培訓師也是專業的賽車手，不斷地發出“狠狠”的指令，讓沉靜的記者也隨之瘋狂起來，下午的場地試駕，極其刺激。

　　輕按啟動按鈕，系上安全帶，突然將油門踏板一腳踩下，還未容想個明白，突然爆發的強烈推背感已經將記者牢牢壓在座椅靠背上，伴隨著發動機轟鳴的陡然升高，轉速表在2－3秒之內已飆升至7000轉以上又突然回落，當油門踩到底后引擎聲浪頓時升高，更為刺耳、更加高亢的咆哮聲激發著駕駛者內心深處的所有駕駛激情，推著駕駛者向前沖去。
　　
　　然后是急轉猛剎，體會到后輪驅動在高速轉向的樂趣。急轉彎時，方向盤動到哪兒，車身隨即跟進。80KM時候猛地將剎車踏板用力踏下，腳下并沒傳來明顯的脈沖式彈動，伴隨著巨大的前沖力和輪胎的嘶叫，新BMW3在很短的距離內穩穩停住。

　　駕駛的這款寶馬325裝備寶馬招牌直列6缸2.5Ｌ發動機，這款發動機最大的優點是平順可靠、反應靈敏、并具有極好的舒適性和燃油經濟性，它的招牌技術Doublevanos連續可變氣門正時系統的支持，在6000r/min時輸出141KW的最大功率，在3500r/min時最大扭矩達245N·M。最高車速為237km/h，0－100km/h加速時間為8.4秒，尤其突出的是其再加速性能，從80－120km/h提速僅用7.7秒。