“沒想到淡季來得這么快，黃金周期間大家車都賣得風生水起，但只幾天之隔，現在到車行內看車的人都寥寥無幾?！弊蛱?，記者在莞太路上一家車行采訪時，一名銷售員告訴記者。十一期間她一人就賣了5輛車，但過去的一個星期，她才賣出一輛車，還是熟人介紹的。
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傳統的“金九銀十”表現并不如意。特別是“銀十”，國慶過后不到一個星期，汽車銷量就銳減。不少人士懷疑，這到底是消費透支后的結果，還是東莞車市已經進入一個平臺期，或者是處于等待期呢？雖然車市表現不好，但車商在營銷活動方面似乎更為賣力。上周三4家汽車商家相繼舉行試車試駕活動，就是希望打造車市淡季不淡的效果來。
“金九”平淡黃金周不錯
受到東莞禁摩限摩政策提前釋放了部分汽車購買者的影響，傳統銷售旺季的“金九”月份在銷量上表現平平，東莞9月份的銷量還不到8月份的一半。東莞市車管所統計數字顯示，9月份東莞汽車上牌量僅為6779輛，遠遠低于8月份的14922輛。
“金九”表現平淡，但國慶黃金周7天的銷量卻不錯。記者了解到，被普遍看好的9月，東莞汽車市場相對8月卻出現大幅度下滑，“金九”效應基本未顯現出來。
而到了十一黃金周期間，因為“限摩”引發的潛在汽車消費能力得到了完全釋放，各品牌的汽車銷量也有了很大的提升。據了解，僅在東莞車展，各品牌車商就收獲訂單合計800多輛，收獲頗豐。黃金周短短1個星期，東莞東神銷售東風日產轎車617輛，其中在會展中心車展現場銷售69輛，體育館車展銷售26輛；東莞興龍車行也有50多輛的銷量，海馬東莞三益、東達車行，在一個星期內均有40多輛的銷量；東莞合寶車行更是在一個黃金周期間，就有52輛的售車記錄，讓許多豪華車品牌艷羨不已。
“金九”失色，“銀十”開局良好，整個月的銷量未必很高。許多商家都這樣不樂觀地認為。業界分析，新車上牌量中很大部分是價格在15萬元以下甚至是價格在10萬元以下的經濟型車型?！敖Α鼻跋M者消費能力基本被釋放，經過十一的消耗，預計10月中下旬都將處于一個相對淡季的狀態，商家也對銷量不抱太大希望。
試駕與新車挽“銀十”銷售
“金九不旺，銀十開局良好”，這是多數商家對今年東莞車市的評價。9月份較為平淡的銷售業績讓不少車商始料未及，“銀十”也只火了黃金周一個星期。在過去的一周，記者發現，多數車行的汽車銷量都不是太好。而就在此時，車行針對性地推出試車試駕和新車上市活動，希望可挽回10月汽車銷售的頹勢。
13日、14日，榮威750 “駕控巔峰”東莞站在上汽榮威東莞唯一的經銷商東莞志誠車行內舉行。
與榮威750同期舉行的，還有奔馳汽車東莞仁孚溢華車行在厚街廣東國際會展中心舉行的“奔馳E級轎車”試駕活動。除了榮威和奔馳舉行的試駕活動，上周末寶馬汽車東莞合寶車行邀請車主，對寶馬5系車型也進行了試駕活動。
試駕搞活車行內人氣，新車上市、交車活動也是淡季營銷的手段。上周末，東莞首位新標致307車主在東莞駿標車行誕生。而本月來上市的新陸風X9、第三代蒙迪歐等車型，都是刺激“喜新厭舊”車主神經的方式。
業界人士認為，9月銷量不到8月的一半，此前樂觀估計的10月份東莞新車銷量可上萬輛的預計也很難實現。專家認為，從10月中下旬開始，東莞車市可能又將進入一個長達至少一個月的銷售淡季。到12月前后，經銷商為了沖量，有大幅降價出現可能才會再次激起消費者的購車熱情。
